苹果去年正式推出新一代车载系统 CarPlay Ultra，但将近九个月过去，这套系统目前仍主要由阿斯顿·马丁这种高端车型搭载。

不过据知名记者 Mark Gurman 在最新一期 Power On 通讯中的说法，苹果计划在今年下半年，把 CarPlay Ultra 引入至少一款来自现代或起亚的新车型中。

目前尚未明确具体型号，此前曾有消息指向现代即将推出的新款 IONIQ 系列，但也不排除会是其他车型率先落地。

其实苹果早在 2025 年 5 月就公开表示，CarPlay Ultra 会在未来 12 个月内扩展至更多品牌，其中就包括现代、起亚以及其高端品牌捷尼赛思。如今从时间点来看，这一计划正在逐步实现。

和现有 CarPlay 最大的不同在于，CarPlay Ultra 不再只是把 iPhone 界面显示到中控屏上，而是深度接管整套车机体验。可以直接融入车辆仪表盘，显示车速、电量或油量、胎压、发动机状态等关键信息，同时还内置空调控制、收音机等功能。

简单来说，iPhone 提供应用与内容，车辆系统提供实时数据，两者在同一套界面中无缝整合。

此外，苹果还允许车企对界面进行高度定制，不同品牌可以保留自身设计风格，不会像传统 CarPlay 那样千篇一律。

不过，并非所有车企都对 CarPlay Ultra 认可。

包括宝马、福特在内的厂商，都曾公开对这套系统持相对保留态度。而通用汽车更是直接在新一代电动车上取消了传统 CarPlay，这也意味着旗下的雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 大概率也不会引入 CarPlay Ultra。

至于特斯拉，外界普遍认为它几乎不可能支持 CarPlay Ultra。不过近期有传闻称，特斯拉正在重新评估是否支持普通版 CarPlay，对一贯坚持封闭生态的特斯拉来说，算是一次明显的态度转变。

CarPlay Ultra 中控和仪表几乎都由苹果来主导，你会觉得更好用，还是更信任车企自己的系统方案？可以聊聊你的看法。