2月1日，小米汽车公布最新销量数据，1月交付辆超过39000台。作为参考，2025年1月小米汽车交付22879辆，当时只有SU7一款车型，而且1月份正值春节，所以整体销量较低。按照计划，小米汽车将2026年目标设为55万辆，同比增长34%。

据媒体报道，现款SU7已经停产，小米汽车正在全力以赴准备新一代SU7。雷军发布的消息也侧面印证了这一点。雷军在微博上表示，小米SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。目前还有少量YU7现车和展车，春节前可提车。

按照计划，小米汽车将于2026年4月正式上市新一代SU7。据小米汽车APP显示，新一代SU7仍然提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三个版本，预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元。有消息称，新一SU7已累计收获近10万订单。

新一代SU7主要针对配置进行升级，动力方面，新一代SU7全系标配V6s Plus电机，标准版和Pro车型最大功率从299马力提升至320马力，Max车型综合功率从673马力提升至690马力。同时，新款车型升级至752V高压平台，Max车型从之前的871V升级至897V高压平台。在此基础上，Max车型15分钟补能从之前的510km升级至最高670km，充电速度进一步提升。标准车型CLTC纯电续航从700km提升至720km，Pro车型的CLTC纯电续航也从830km提升至902km，Max车型的CLTC纯电续航也从800km提升至835km。

其它方面，新一代SU7换装全新样式的20英寸轮圈，并全系标配前四活塞固定卡钳，Max版配备Brembo卡钳、打孔制动盘。全系配备激光雷达，全系标配700TOPS辅助驾驶算力芯片，同时升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统。新车标配9个安全气囊，全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁，全系配备“内嵌式防滚架”。悬架方面，此前仅有Max车型配备空气悬架+CDC减振器，新款车型Pro、Max车型将升级标配双腔空气悬架+CDC减振器。

由于新一代SU7要到4月才上市，因此在一季度都只有YU7一款车型在售。为了带动销量增长，小米汽车官宣小米YU7新的7年低息方案，相比之前的低首付方案，又新增了低月供方案。具体如下：

低月供方案：首付9.99万元起，月供低至1931元起；

低首付方案：首付4.99万元起，月供低至2593元起。

此外，不想贷款过长的用户还能选择3年0息方案，即首付7.49万元起，月供低至4961元起。据了解，用户在2月28日24点前下定，可享限时权益。雷军还确认，一月锁单未交付的用户同样能享受以上权益。