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(创作不易,一篇文章需要作者查阅多方资料,整合分析、总结,望大家理解。)
现在的车市最大暗坑,不在车里,而是在那个写着“轻松上车”、“低首付提新车”的所谓“以租代购”交易模式。
这盘棋,步步为营,可惜很多人还没明白怎么回事,就已经把十万块扔进去了。
这不是耸人听闻。
广西的韦女士,车才开了十天,就面临了10万元的损失。
这不是被偷被抢,而是她签下了一份“看上去很安全”的融资租赁合同后,人生的第一次尝试买车,变成了被“套路全套”的金融灾难。
以租代购,本质上不是买车,而是一种金融租赁。车权还在租赁公司手上,客户只是租客。
那么它到底是怎么一步步割人的?
先是广告口号玩套路,“超低首付”、“无需征信”、“月供两千,开走新车”,这些光听就让人心动。特别是对那些急需跑网约车、又暂时拿不出全部首付的朋友,这简直是“救命稻草”。
但冷静一下,你真以为车这么好拿?真要是你不上征信、不看收入、没抵押、还低首付,金融公司会白给你一辆车开吗?
只有一类人这么做,就是掏空你兜、还让你找不到北的骗子公司。
第一个坑,出现在合同里。
大部分人签之前,压根没看懂合同在说什么。“格式条款”四个字成了销售的黄金挡箭牌,很多人一听“大家都签这个”,心就软了。
但仔细一看,这哪是合同?简直就是租赁公司为自己量身打造的“合法诈骗书”。
车型型号不详,车主以为可以开奔驰E300L,结果发现实际是E200L贴的标,回头想投诉,对方早贴好了“合同只写奔驰E”这一句。
总价模糊不清,哪个平台会告诉你真实的总支付金额?例如某平台“比亚迪秦L”首付7999、月租2640、分67期,总价变成166400元。而官网融资只需要约113400元,直接贵了超过5万块!
违约金吓死人,你以为“随时退”是真的随时退?合同早写清楚,提前退,属于违约,违约金起码好几万。有人八天就不想要了,被直接追索5万违约金!
这说明一签字你就是被带进了牢笼,尤其是那句,提前解约视为违约,罚款照交,车也得还。不是冤,是被设计了。
第二个坑,撕开了用车后的真实开销。
你以为贵点就贵点,按月付钱总能熬过五年拿下车吧?不,套路才刚刚开始。
保养、维修只能去指定门店,价格翻倍是起步操作,小修大报,高价报销。车哪怕只是换个灯泡,都能给你配出一个“全车安全检测计划”。
续保被强制做包销,正常一套保险四五千,他们敢给你开到八千,不交?对不起,算违约,拖车走人你别喊。
出事故自己还不一定能处理,是不是送修,去哪里修,那都是租赁公司说了算,修完还得找你要折旧费!
最荒唐的是浙江一位车主,才提车10天被追尾,对方全责+保险愿意全损。结果被租赁公司跳出来阻止理赔,说“我们自己修”,修完后回头再要这位车主赔几万元折旧费!你说冤不冤?
算账一下,这哥们去租辆迈巴赫也不过如此。
第三大魔鬼,是车子“过不了户”。
拼死拼活还完租金,以为人生第一辆车属于自己了?
还有一关,车管所的过户。
大家可能不知道,租赁公司会把车辆“绿本”去抵押贷款,如果他们没及时赎证,你的车办不了过户。
等办成过户,他们会告诉你,还得补交一笔“过户服务费”,不是几百,是几千甚至上万。
一位车主还完车后,整整等了四年才拿到“绿本”,七年过去,车都贬值成铁了,他还没能名正言顺地叫它“我的车”。
时间骗你,手续卡你,钱逼你,这就是“以租代购”活生生割韭菜的流程。
有人问了,这种明摆着的骗局怎么就还能存在?
说到底,“以租代购”并不违法,只是这些租赁公司打着合法的旗子,钻的是真空、玩的是灰色空间、利用的是信息差,合同也都签字画押,想追责都是难上加难。
这本质上是一种变了马甲的“高利贷+租赁盘”。它不是错在形式,而是错在那一批批把“金融工具”当成“收割镰刀”的无良公司。
我们该怎么避坑?给出三个硬核建议,看完可以保命。
看到“以租代购”、“融资租赁”这六个字,直接闪人。买车就是买车,贷款就是贷款,拐弯抹角的一律别碰。
别信“格式条款”那一套,销售口头说的,“你就签个字就可以了”,你就该反手拿出红笔标出所有附加条款。该问就问,该写清就写清,口头承诺能写进合同,法务都拦不住。
算总价、算总成本、算退车代价,对方说月租便宜,那就要问清楚,租完之后的总成本是多少?如果中途不想要,是不是需要再赔钱?只要糊里糊涂,铁定挨宰。
说到底,这套路一点都不高明,它只是利用了某些人对“快速提车”的渴望,善良的人对金融合同的无知。
我们不该指责受害者贪便宜,而是要问,这种打着合规旗号、专挑弱势群体下手的灰色玩法,继续下去是谁在纵容?
这不是交通问题,也不仅是金融问题,它事关消费者权益保护,事关金融监管空白地带的清理和堵漏。
以租代购不是不能存在,但必须纳入强监管、高透明的轨道,而不是任凭个人公司“披着羊皮玩狼术”。对于广大消费者来说,保持警惕、读懂合同,才是保护财产的第一道防线。
一句话,抵抗收割,先看透套路。谨慎签字,别做“合法割韭菜”的背景板。