天津市商务局的活动页面上，新一批补贴资格券的倒计时已经挂上，数百公里外的阜新市车主正忙着设置提醒，准备在2月1日早上10点准时登录申请平台。

国家层面的2026年汽车以旧换新补贴政策已经明朗。商务部等8部门印发的实施细则明确，政策将覆盖整个2026年度。

对个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车的，补贴新车销售价格的12%，最高可达2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴10%，最高1.5万元。

如果是置换旧车（售卖方式转让），购买新能源车可享车价8%的补贴，最高1.5万元；购买符合条件的燃油车，补贴6%，最高1.3万元。

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01 政策框架

2026年的汽车以旧换新政策由国家统一制定框架。根据国家发展改革委和财政部的通知，这是大规模设备更新和消费品以旧换新政策的一部分。

政策资金来源于 “超长期特别国债资金” ，中央和地方按比例共同承担。

政策覆盖两种主要形式：汽车报废更新和汽车置换更新。每位消费者在2026年内只能选择其中一种补贴方式享受一次。

要享受补贴，旧车必须在2025年1月8日前就登记在申请人名下。这意味着临时过户的车辆不符合条件。

所有申请流程均需通过线上平台完成。报废更新主要通过 “全国汽车流通信息管理系统”网站或“汽车以旧换新”小程序 提交。

02 地方差异

与往年不同，2026年各地在资格获取方式上出现了明显差异，主要分为“定时抢券”、“摇号”和“先购后审”几种模式。

一些地区采取了每月定时发放资格券的方式，补贴资金“定量投放、先到先得”，这或许是新形式的“手慢无”。

汉中市的补贴资格券在每月1日10:00发放，领完即止。1月23日首次发放的资格券有效期至2月28日，从2月起领取的资格券当月有效。

天津市则每月1日13:00投放资格券，同样是“定量投放、先到先得”。资格券有效期多数为60天，但年底领取的券有效期会缩短。

阜新市也采取类似方式，每月1日10:00投放一定额度的补贴资金，当月额度用完即止。

与上述地区的“抢券”模式不同，济南市在2026年启用了全新的“摇号”方式。

消费者需要先在官方平台报名，摇中签后才能提交补贴申请，未中签者会自动进入下一轮摇号池。这种方式改变了以往“拼手速”的竞争模式。

还有一些地区采取相对传统的“先购车，后申请”模式。但根据国家细则，所有补贴申请都需在规定平台提交，且申请材料必须在2027年1月10日前完成提交，逾期不候。

03 申请流程——手把手教你“拿钱”

申请流程以“懂车帝”APP为例：首先下载“懂车帝”APP，首页搜索“41293”即可进入政府专区。必备材料包括：身份证、新车发票/登记证书、旧车报废证明（报废更新）或转让发票（置换更新）、同名银行账户。

需要准备的材料包括：有效身份证件、新购车辆的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》、转让车辆的《二手车销售统一发票》和《机动车登记证书》、申请人银行账户信息以及补贴资金申领承诺书。

最后，提交申请后，可在申请平台查询审核进度。根据规定，审核部门原则上会在15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付资金。务必留意申请截止日期，全国大部分地区要求在 2027年1月10日 前提交申请。

04 新旧对比

2026年的政策在多个方面进行了优化和调整，与2025年相比有明显变化。

资格获取方式多样化，从简单的时间优先转变为结合定时发放、摇号等多种形式，旨在更公平地分配补贴资源。

审核流程全面线上化，通过全国统一平台与地方系统对接，实现跨部门数据共享和核查，提高了审核效率和准确性。

监管更加严格，建立了多部门联合监管机制，严防骗补套补等行为。

对旧车持有时间的要求明确化，必须在2025年1月8日前登记在申请人名下，防止了临时过户套取补贴的情况。

补贴资金管理更加精细化，采用“按月均衡使用”的原则，各地根据资金规模合理把握工作节奏。

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汉中市的补贴资格券发放页面上，2月份的配额数字正在跳动。当地商务局网站公告显示，这些资格券可能在几分钟内被领取一空。

在济南，第一批摇号结果即将公布，数千名报名者中只有一部分能获得2026年的补贴资格。

随着最后一笔2025年补贴款完成拨付，新的申请通道即将开启，新一轮的“抢补贴”以不同形式在全国各地上演。