来源：21世纪经济报道

南方财经记者谭砚文 广州报道

近日，小马智行对外宣布，截至2025底，其Robotaxi运营车队规模已正式突破1159辆，预计2026年将超过3000台。就在不久前，小马智行成功完成“美股+港股”双重主要上市，创下2025年全球自动驾驶行业最大规模IPO。

这一系列进展背后，是小马智行核心技术的持续突破。据了解，小马智行最新第七代Robotaxi搭载的第七代自动驾驶软硬件系统，不仅具备安全冗余、多车型平台适配等关键优势，同时自动驾驶套件成本较上代系统下降70%。

小马智行的快速发展，正是广东汽车产业蓬勃向上的缩影。近几年，汽车作为广货代表能在智造赛道上持续领跑。“十四五”期间，广东新能源汽车产量361.8万辆、占全国1/4。“十五五”规划建议提出，培育壮大新兴产业和未来产业，加快新能源等战略性新兴产业集群发展。今年广东两会期间，省政府工作报告提出，加快壮大新兴产业，其中便包括做大做强智能网联汽车。

当前，Robotaxi突破千辆只是一个起点，自动驾驶行业下一步要攻克的难关是如何实现更大规模落地。

小马智行创始人、首席执行官彭军在接受南方财经记者采访时表示，对小马智行而言，通过现有车型改制利用、在产线直接加装自动驾驶套件，同时复用现有车辆平台与底盘技术，是最经济高效的方案。

“这已成为我们在车辆规模从百到千、再向万辆迈进的关键爬坡期中最务实的选择。”彭军说。

技术升级驱动商业落地

在第十五届全运会火炬传递中，搭载小马智行第七代自动驾驶系统的埃安霸王龙Robotaxi驶入越秀公园，全程以无人驾驶状态完成火种灯的6.8公里护送任务，并顺利将火种灯运送至广东体育馆的火炬交接点。

这次成功的公开演示，直观展现了小马智行的技术实力，而支撑其稳定运行的核心，正是第七代自动驾驶系统在技术上的全面突破与升级。

据了解，该系统主要在三个方面实现了显著提升。

在安全性升级上，第七代Robotaxi全车搭载6大类34个传感器，可实现车身360°盲区到最远650米范围的物体与环境全维度检测，能从容应对各类出行场景和复杂路况；同时采用多重系统冗余架构，依托20余项安全冗余设计与1000多项全维度监控方案，为车辆运营筑牢全方位安全屏障。

得益于这些技术保障，该车型具备更高的环境感知精度与复杂路况处理能力，可精准适配城市拥堵路段通行、路口转弯、行人避让等各类高频出行场景。

其次，系统适配能力得到拓展。第七代自动驾驶系统采用平台化设计思路，可适配多款主力车型，目前已在极狐阿尔法T5、埃安霸王龙、丰田铂智4X三款车型上完成量产部署，正式形成小马智行第七代Robotaxi产品家族，这一布局也将进一步加速自动驾驶技术的商业化渗透进程。

此外，规模量化方面取得关键突破。该车型整车系统采用100%车规级零部件，设计寿命达60万公里，自动驾驶套件成本较上代下降70%，成功突破自动驾驶规模化量产的经济性拐点。

技术的成熟与量产能力的提升，正持续转化为小马智行在运营规模与市场布局上的实际成果。近日，小马智行对外宣布，截至2025年底，其Robotaxi运营车队规模已正式突破1159辆；同时企业明确规划，2026年底将把Robotaxi车队规模扩大至3000辆以上。

营收层面，小马智行2025年第三季度财报显示，其总营收1.81亿元，同比增长72%；Robotaxi业务收入4770万元，同比增长89.5%；乘客车费收入同比增长超200%。

目前，在北上广深穿行的小马智行Robotaxi，已经在广州实现城市级单车盈利转正，单车日均最高达23单，小马智行正通过持续的技术创新推动自动驾驶走进现实生活。

小马智行Robotaxi。图源小马智行。

从广州驶向国际

“广州是小马智行国内发展的起点，也是我们深耕自动驾驶领域的核心根据地。”小马智行相关负责人在接受南方财经记者采访时说。

2018年，广州南沙发布智能网联汽车道路测试有关意见并在全国率先开展自动驾驶示范运营，也是全国最早全域开放的行政区。同一年，小马智行的全国第一支城区运营白天黑夜全场景无人驾驶车队正式在广州南沙上路，国内首个自动驾驶出行服务平台小马智行PonyPilot也在那一年诞生。

“小马智行2016年成立，2017年就推出了第一款自动驾驶车，但当时国内缺乏开放路测的政策环境，直到我们收到了广州南沙区政府抛出的‘橄榄枝’。”上述负责人表示。依托南沙自贸区的政策先行优势，企业得以在南沙区开展真实道路场景测试。

作为国内最早探索自动驾驶的省份之一，同时也是汽车制造大省，广东2018年布局智能网联汽车，汇聚了众多智能网联汽车头部企业。

政策的持续开放为产业发展提供了有力支撑。今年1月，广东省人民政府办公厅印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》，其中明确提出要加强智能网联汽车的试点应用。今年广东两会期间，省政府工作报告提出，加快壮大新兴产业，其中便包括做大做强智能网联汽车。

从早期开放路测到如今的政策引导与产业规划，广东为自动驾驶企业提供了从落地到成长的肥沃土壤。

扎根于这片产业沃土，小马智行也积极通过产业链协同加速自身发展。在产业链协同方面，小马智行深度融入大湾区产业生态，与广汽集团、广汽丰田、速腾聚创（RoboSense）、如祺出行等整车制造、核心供应链企业、出行平台和物流运营企业建立战略合作，逐步打通从研发到量产商业化落地的闭环。

小马智行Robotaxi。图源小马智行。

立足广东，小马智行的业务版图正稳步向全国乃至全球拓展。目前，小马智行的Robotaxi运营已在国内多个区域布局，包括北京亦庄周边、广州南沙区、广州大学城以及市中心往返白云机场和广州南站，在深圳前海、南山、宝安，以及上海嘉定、浦东等区域也已开展运营。

与此同时，小马智行也在积极拓展海外市场，业务已延伸至中东、欧洲、韩国、新加坡等国家和地区。据了解，小马智行已与卡塔尔国家运输公司在首都多哈成功开展Robotaxi公开路测。此外，公司还获得了迪拜自动驾驶路测许可，首批Robotaxi车辆已在迪拜启动公开路测，为未来实现全无人驾驶商业化服务打下基础。