春节临近，越来越多新能源车主用户选择自驾返乡。但低温掉电快续航缩水、智能泊车在老家窄巷“失灵”、三电系统是否可靠……这些现实问题，让不少人心里打鼓：新能源车真的能扛住春节高强度出行的考验吗？

事实上，这些担忧背后，是新能源用户长期面临的三大“责任模糊区”：

1）电池用两年衰减严重，换电池动辄几万，算谁的？

2）开启智能泊车，车辆却“抽风”，撞了墙或别人车，维修费谁出？

3）极端情况下三电故障引发自燃，损失怎么赔？

目前多数车企对此类问题仍以“按‘三包’处理”“需个案评估”回应，用户往往要自己举证、协商，甚至承担隐性成本。

最近，广汽传祺推出了一个值得注意的举措——行业首个自主品牌“三担责”服务承诺，明确上述三种场景下，由厂家直接承担责任：

1）车辆因品质问题导致电池衰减超限（如2年/5万公里衰减＞10%），免费更换全新原厂电池；

2）正常使用智能泊车功能时，因系统故障导致事故，广汽传祺将补偿相关维修及第三方损失；

3）因三电质量问题引发自燃并达报废标准，直接补偿同等配置或价格的新车。

* 以上政策适用于 2026年12 月31日前完成购车并开票的广汽传祺向往系列/E系列PHEV车型、2026年新上市新能源车型的首任非营运车主，年行驶里程不超过3万公里（不同担责项目适用条件详见承诺细则）。

虽然这项政策，并非专为春节推出，但恰逢年关出行高峰，其价值尤为凸显。当别人还在比续航、拼智驾，传祺把“万一出事谁负责”这个最现实的问题，先回应了。

值得一提的是，传祺敢做这样的承诺，背后有实打实的积累：其弹匣电池已装车超130万辆，至今保持“零自燃”纪录；辅助驾驶与华为乾崑、Momenta等行业巨头合作，在复杂路况下稳定性经过多次长测验证；而连续多年J.D. Power质量排名第一、三年保值率稳居自主品牌前列，也让这类长期服务承诺更具可信度。

春节的意义，是团圆，更是安心。一辆车的价值，不仅在于参数多亮眼，更在于关键时刻靠得住。对正在考虑春节自驾出行的家庭来说，“有人兜底”的踏实感，或许比什么都重要。