为推进强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（以下简称GB 1589）修订工作，验证标准升级拟修订的重大技术变化的科学性及合理性，全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会（SAC/TC114/SC19）秘书处策划了GB 1589系列验证试验，并于1月13日-1月16日在临沂市、盐城市组织开展了第二阶段试验。

来自工业和信息化部装备工业发展中心、欧洲汽车工业协会（比利时）北京代表处、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国重型汽车集团有限公司、斯堪尼亚制造（中国）有限公司、山东锣响汽车制造有限公司等单位的专家参与本次验证试验。

第二阶段试验聚焦集装箱运输车辆高度与长度的合理性，气动造型车辆长度变化对汽车列车通过性能的影响，五轴运输车与四轴运输车制动性能与操纵稳定性差异，提升桥车辆不同状态下的外摆值变化。

试验团队依据GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB 12676-2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》、GB/T 12540-2024《汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法》、GB/T 6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》等相关标准规定的试验方法开展了7台不同车型的8项试验项目，累计试验次数47次，为下一步标准的制修订提供了坚实的数据基础。

下一步，秘书处将根据试验结果组织开展分析与研讨，并听取相关主管部门的指导意见，以系列试验数据为支撑，持续完善标准草案，稳步推进GB 1589的修订进程，在确保车辆运行安全的前提下，为行业新技术应用和产品创新预留空间，助力运输效率提升。

⟪专 用 汽 车⟫ 杂 志 社 出 品

来源 | 中国汽车标准化研究院

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