汽配厂喷漆废气怎么处理方法｜汽配厂喷漆废气处理案例_汽车资讯

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2026-01-29 05:58:32

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案例：华南某汽配厂喷漆废气治理工程

项目背景

华南地区一家专业生产汽车轮毂的中型企业，拥有四条喷漆生产线，采用全自动静电喷涂工艺。由于产品对表面质量要求高，使用高固含溶剂型涂料，导致废气排放浓度高、成分复杂。原有处理设施仅为简单的水帘柜+活性炭吸附，处理效果差，活性炭更换频繁。

废气成分及来源

废气主要产生于以下工段：

喷漆室：占废气总量60%，主要含漆雾颗粒和未反应的VOCs

烘干炉：占废气总量30%，含高温分解产物和残留溶剂

调漆间：占废气总量10%，主要为溶剂挥发

废气特性：

总风量：20000m³/h

VOCs初始浓度：800-1200mg/m³（峰值可达1500mg/m³）

特征污染物：二甲苯、乙酸丁酯、丙二醇甲醚醋酸酯(PMA)

废气温度：喷漆室常温，烘干炉80-120℃

处理工艺流程

根据废气高温高浓度的特点，采用以下处理工艺：

漆雾预处理

：

高效文丘里水幕除尘器：去除90%以上漆雾颗粒

气水分离器：减少废气带水量

VOCs主体处理

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直接燃烧法（TNV）：利用烘干炉余热预热废气，燃烧室温度750℃

热回收系统：回收燃烧后热量用于烘干工序，节能率40%

应急处理系统

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并联活性炭吸附装置：在TNV系统检修时启用

自动切换阀门组：确保处理不中断

最终效果

系统投入运行后：

VOCs排放浓度稳定在20mg/m³以下

颗粒物排放<5mg/m³

每年减少VOCs排放约120吨

热能回收系统每年节省天然气费用约60万元

运行维护成本降低50%以上（相比原活性炭系统）

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