在新能源市场的激烈竞争中，MG品牌凭借MG4车型的强势表现，成功在10万级纯电小车市场打开局面。这款自2025年8月上市的新车，不仅以亲民价格吸引消费者，更通过技术创新成为细分市场的标杆产品。最新数据显示，MG4在2025年12月创下14056辆的月销新高，连续四个月销量突破万辆大关，此前三个月的销量分别为11790辆、11480辆和13574辆，展现出强劲的市场增长势头。

技术突破是MG4的核心竞争力之一。作为行业内首个量产搭载半固态电池的车型，全新MG4半固态安芯版自去年12月交付以来，为销量增长注入新动能。虽然半固态电池尚未达到全固态电池的技术高度，但其率先量产应用彰显了上汽集团在新能源领域的技术积累，为产品赋予了超越价格的技术价值。MG4在电池供应链方面也进行优化，去年10月起除半固态版本外全系切换为宁德时代电池，进一步提升了产品可靠性和市场竞争力。

MG4的热销直接带动了品牌整体表现。2025年MG品牌国内销量达13.7万辆，较2024年的8.6万辆实现大幅增长，增速远超国内乘用车市场个位数的整体增幅。这一成绩的取得，标志着MG在新能源转型战略中取得阶段性胜利。然而，品牌距离年初设定的18万辆国内市场目标仍有差距，且尚未恢复到2018年20万辆的巅峰水平——当年MG6、MG ZS等车型的热销曾助力品牌跻身主流自主阵营。在当下自主品牌集体向上的市场环境下，MG仍需在品牌重塑和产品矩阵完善方面持续发力。

MG的新能源战略正全面加速推进。自品牌宣布"All in"新能源以来，未来两年将投入超100亿元研发资金，计划推出13款覆盖10-20万元主流市场的新能源产品。这些新车将涵盖纯电、插混、增程三种动力形式，以及轿车、SUV、跑车和猎装车四大车身类型，形成完整的产品矩阵。MG4的成功为后续产品提供了重要范本，其通过技术赋能打造爆款的路径，将成为品牌扩张的关键参考。如何在竞争加剧的市场环境中持续复制MG4的成功经验，将是MG在2026年及未来需要解决的核心课题。

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