捷尼赛思 X 天蝎（X Skorpio）概念车于鲁卜哈利沙漠首发亮相，搭载 1100 马力 V8 引擎，峰值扭矩达 850 磅・英尺，整车内外均为全功能实装设计，并非单纯的展示模型。

捷尼赛思近期动作频频，接连推出捷尼赛思 G90 翼背版、玛格玛 GT 超跑、X 格伦赤道等一众惊艳的概念车型。而今，品牌再度发布全新力作 ——X 天蝎概念车，与此前的设计探索截然不同，开辟了全新的研发方向。

这款被命名为 X 天蝎的概念车，是捷尼赛思首次深耕极限越野领域的作品，专为应对达喀尔拉力赛这类赛事的严苛考验打造。新车在阿联酋的鲁卜哈利沙漠完成全球首秀，同台亮相的还有经过特殊改装、适配全地形的捷尼赛思 GV60、GV70 与 GV80 车型。

该车的设计灵感源自黑蝎子，基于定制管状车架打造，车身内部还加装了专业赛车级的防滚架进行加固。车辆延续了捷尼赛思标志性的双线设计语言，LED 灯组贯穿前脸、沿车身侧面延伸并环绕车尾，形成一体化的灯光视觉效果。

车身覆盖件采用玻璃纤维、碳纤维与凯夫拉纤维混合打造，每种材质的选择均兼顾耐用性与轻量化特性。实话而言，尤其是黑色款车型，外观仿佛直接从哥谭市驶出，很有视觉冲击力。

这款概念车绝非只为社交平台博眼球的静态展示模型。捷尼赛思为其搭载了一台性能强悍的 V8 引擎，官方宣称其最大功率达 1100 马力（820 千瓦），峰值扭矩 850 磅・英尺（1152 牛・米），这一动力表现大概率得益于混动系统的加持，且引擎或还配备了涡轮增压装置。

捷尼赛思为 X 天蝎概念车装配了 18 英寸防脱轮毂，搭配 40 英寸越野轮胎，制动系统则采用定制版布雷博刹车卡钳。品牌虽未公布该车的离地间隙具体数值，但从设计来看，其足以轻松征服最险峻的沙丘地形。

车内同样经过全新定制化打造：配备专业赛车方向盘与小型仪表面板，搭载轻量化桶形座椅，车门采用碳纤维材质，中控台辅以菱格纹皮革包裹，车内还遍布翻毛皮材质的扶手，满足越野时的抓握需求。

副驾驶位搭载的信息娱乐屏幕可实现各类显示功能，中控台通道处则布局了 24 枚控制按键，用于操控车辆的各类系统。

捷尼赛思表示，这款概念车是 “为中东地区的汽车文化与生活方式量身打造”，但并未透露其是否会衍生出量产版本。

捷尼赛思首席创意官吕克・东克沃尔克表示：“X 天蝎概念车是一款为驰骋最艰险、最恶劣地形而生的极限越野车型。该车基于管状车架打造，配备全尺寸防滚架，诸多零部件均直接由越野耐力赛专业厂商提供。X 天蝎概念车的推出，探索了捷尼赛思品牌的全新维度，也彰显了我们想要为不同车型领域注入情感与激情的决心。”