近几年东风日产的处境其实并没有那么好，因为表面上看销量基本盘还是比较大，但是仔细研究就会发现日产轩逸占了大头，而其他的经典传统油车销量下滑就很明显。在这种情况下确实需要在新能源市场找出突破口，还好东风日产N系列产品及时转向了策略，走性价比路线确实带来了相当强势的销量表现，比如日产N6最近12月份单月销量已经接近7000台。

而时间进入到2026年，全新的日产NX8也要推向市场了，其实从命名体系也能猜出大概，这款车产品定位是要高于之前的日产N7，那考虑到日产N7车型起步11.99万的价格，这款全新的日产NX8恐怕是要更贵一些。

但是也不能拿这两款车直接横向对比，因为日产NX8还提供有增程器版本，采用了更小的电池组来控制成本，特别是入门低配版本只是提供了102公里的纯电续航能力，这种配置水平操作显然就是要尽量压低价格门槛的，所以别看这款车尺寸比较大，低配版本甚至有可能比纯电动的日产N7还要便宜，如果真的能够控制在10万级别，这款车凭借中大型SUV身材是挺有卖点的。

原厂状态下车身长度已经做到4870mm，车身宽度1920mm，而轴距达到了2917mm，这样的尺寸级别放在如今中大型SUV圈子里确实还不算特别大，不过毕竟轴距超过了2.9米大关，而且并没有过分去追求座椅的数量，日产NX8直接选择了全系大5座配置，这样搞整个后排空间就相当宽大了。

造型设计可以说与之前的日产奇骏或者日产探陆完全不一样，日产的N系列新能源产品设计感是更年轻化的，这款车前脸就是封闭的中网搭配简约的大灯。车身侧面也没有过多的修饰，就是现在比较流行的弹出式隐藏门把手，不过整个车顶显然是尽量向后延伸的，这样设计可以尽量拓展后排乘客头部空间以及后尾箱的纵向装载能力。

内饰方面现在还没有最终定型，不过从之前的设计稿来看，这款新车会非常突出科技氛围，比如台面上大概率是要直接采用贯穿式的大屏幕，尤其右侧两块大屏幕延伸到副驾驶一侧就可以形成单独的娱乐模块，这种思路在自主新势力领域已经很常见了，包括理想问界等等。

硬件方面区分为增程器版本和纯电动版本，增程版车型采用265马力电动机，不过入门低配102公里续航实在是有点不够看，高配才上升到185公里纯电续航。

纯电动版本的动力性能会显得更强一些，尤其高配做到340马力，但并没有提供双电机四驱，全系都是采用了单电机的布局。

问题来了，你觉得东风日产NX8会定价多少比较合适？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。