当价格战成为车市主旋律，一汽-大众却给出了截然不同的答案。近日，一汽-大众销售公司执行副总经理盛晔华宣布，2026年将推出8款全新车型，并明确表示将依靠“价值营销”破局，而非卷入价格战。这预示着这家合资巨头正以一套全新的攻守策略，应对市场的深度内卷。

核心战略：油电并进，全维智能

盛晔华将2026年定义为一汽-大众的“新商品大年”，核心是“油电混共进全智”战略。产品清单涵盖全新速腾S、全新揽巡等燃油车，以及两款纯电和两款PHEV车型，共计8款新车，旨在构建史上最全的动力矩阵。

其中，新能源被视为关键战役。全新的纯电序列将基于全新平台与电子电气架构打造，并搭载与地平线合资公司研发的高阶智驾系统。更值得关注的是开发模式的转变：新车型由中德团队共同正向定义，且一汽-大众团队主导权增强，开发周期大幅缩短，以更快响应中国市场。

破局路径：以“价值营销”对抗“价格内卷”

在行业普遍以价换量的背景下，一汽-大众提出了“价值营销”的差异化路径。盛晔华认为，坚守长期积累的品质与服务，比参与无序价格战更为重要。

为此，公司系统提炼了“十个一”价值体系，覆盖从“一见钟情”的产品、“一价同仁”的价格，到“一路无忧”的服务和“一生相伴”的用户关系。这套逻辑旨在通过提供持续的情感与实用价值，维系品牌溢价与客户忠诚，而非单纯依赖价格刺激。

目标设定：追求“出厂即爆款”

对于两款战略纯电新车，一汽-大众设定了“出厂即爆款”的高目标。为实现这一点，其营销体系提前12个月介入产品定义，并进行了超过14轮、覆盖千人的深度用户共创，以确保产品“适应市场、匹配客户”。这显示了传统大厂正在努力摆脱“节奏慢”的标签，以更敏捷、更贴近用户的方式打造电动车。

一场系统性的革新

密集的新品投放只是一汽-大众变革的外在体现。更深层来看，这是一场从产品定义、智能化落地到营销与用户运营的全面升级。在新能源竞争白热化的当下，这家合资领军企业能否凭借其体系力、品牌积淀，以及这次聚焦价值的主动转型，成功打开新局面，将是未来两年市场的重要看点。