在新能源汽车全面渗透的大环境下，2025年国内A级SUV市场却走出了不一样的节奏。乘联会数据显示，全年A级SUV零售销量达638.4万辆，同比增长7.9%，不仅跑赢了SUV市场5.0%的整体增速，在乘用车市场的份额也稳至26.9%。值得注意的是，这个细分市场仍是传统燃油车的主场，新能源渗透率仅四成多，反映在榜单上，就是销量前十的车型中新能源车仅占两席。燃油车逆袭！2025全年A级SUV销量榜，吉利霸榜，比亚迪退出三强！

具体来看，吉利两款燃油车型包揽了冠亚军，成为2025年A级SUV市场的最大赢家。星越L以244068辆的销量登顶，尽管同比略有下滑，但依然稳坐燃油SUV销量头把交椅，凭借扎实的口碑守住了优势。其姊妹车型博越L表现更为抢眼，全年销量232926辆，同比增幅显著，紧随其后占据亚军位置，两款车形成的“双L组合”，合计销量接近50万辆，统治力十足。

合资品牌中，丰田表现最为稳健。RAV4荣放以204125辆的销量排名第三，卡罗拉锐放则以186575辆位列第五，两款车型凭借可靠的家用属性和较低的用车成本，牢牢占据前十席位。本田CR-V和锋兰达也不甘示弱，分别以171207辆和174434辆的销量跻身前十，分列第九和第八位，日系品牌在燃油A级SUV市场的根基依旧稳固。

新能源车型方面，比亚迪成为唯一跻身前十的品牌，且占据两个名额。宋PLUS新能源以200276辆排名第四，宋Pro新能源以180661辆位列第六，尽管两款车受市场竞争加剧和产品迭代影响，销量同比有所下滑，但依托成熟的技术和家用定位，仍是新能源A级SUV的标杆车型。长安CS75 PLUS和哈弗大狗则作为自主燃油车的代表，分别以175597辆和149708辆的销量，占据第七和第十位，延续了一贯的热销势头。

排名11至20位的车型中，合资与自主车型平分秋色。大众途岳以148416辆排名第11，日产逍客以88018辆位列第19，德系、日系品牌各自守住了部分市场份额。自主品牌方面，比亚迪元PLUS以135446辆排名第12，银河E5和银河星舰7两款车型销量均突破11万辆，分列第13和第15位，展现出自主新能源品牌的多元化发力态势。长安X5 PLUS则以85785辆排名第20，继续巩固长安在A级SUV市场的布局。

此外，豪华品牌和新晋车型也有不同表现。宝马X1以51656辆排名第35，成为豪华A级SUV销量冠军，奥迪Q3和奔驰GLB分别以34093辆和33560辆位列第45和46位，表现中规中矩。捷途旅行者、哈弗猛龙新能源等车型销量均突破6万辆，跻身前30位，成为市场新的增长点。而部分新能源车型如AION Y、零跑B10等，也凭借精准定位，稳居销量中游，逐步扩大市场影响力。

从整体榜单来看，2025年A级SUV市场呈现“燃油车主导、新能源车稳步渗透”的格局，自主品牌凭借产品力提升持续挤压合资份额，吉利、比亚迪等头部品牌的优势进一步凸显，而合资品牌则依靠传统燃油车的口碑维持市场地位，市场竞争愈发激烈。