2026 年汽车搭电全知道！优缺点及正确操作大揭秘

凌晨四点，常州金坛市的国道边，车灯像垂死动物的眼睛，暗下去，彻底灭了。

仪表盘黑屏那瞬间，我脑子也一片空白。

汽车突然没电是什么原因？

昨晚赶路。真的，就忘了关阅读灯。那点黄光，在服务区啃面包时还觉得挺温馨。谁知道它悄悄吃光了电瓶的血。老张——我后来喊来的救援师傅——说这种事儿太常见了。电瓶寿数本来也就两年多，哪经得起这样耗。还有啊，我这种天天城里短途跑跑的，发电机充的电，根本赶不上启动那一下消耗的。他蹲在电池边，手电光晃着桩头上一层白乎乎的粉末，说这就跟人一样，老是吃不饱，早晚要垮。

冷。搓手。后悔。

搭电救援顺序错了会怎样？

等救援时，我用手机乱翻。看到个说法，吓出一身冷汗。说要是搭电线正负极接反了，或者俩夹子碰一起，嗤啦一下，可能整个电路就崩了。车载电脑、音响，全得报销。之前还有人因为没关车电源就操作，音响直接哑巴了。更吓人的是，电瓶亏电严重时，会释放氢气，操作不对，火花可能引燃，甚至……爆炸。我盯着自己空空的后备箱，别说专用搭电线，连根粗点儿的绳子都没有。万一来的热心人也不懂，瞎帮忙，会不会把我车给点了？越想越慌。

车流呼啸而过，没一辆为我停下。

如何正确进行汽车搭电操作？

老张开着他的小皮卡出现时，天边刚有点灰白。他话不多，动作利索。先让我把车里所有电源都关了。然后拿出副挺专业的红黑线缆，铜芯粗得很。“垃圾线不行，启动电流上百安培，线细了电阻大，根本传不过去电。”他边说边做：红夹子先夹住他电瓶的正极（+），另一头再夹我电瓶的正极。黑夹子先夹他电瓶的负极（-），但另一头，他没夹我的电瓶桩头，而是找了个发动机缸体上光亮的金属部位夹紧。“这样接，回路短，电阻小，好启动，也安全。”

接好，他上车，轰了脚油门，让转速稳在两千转左右。等了大概十分钟。他冲我点头。我钻进驾驶座，钥匙一拧——引擎咳嗽了一声，然后，那种熟悉的、低沉的轰鸣声响起来了！活着的感觉。老张拆线的顺序和接时相反：先拆我发动机缸体上的黑夹子，再拆他电瓶上的黑夹子，最后才动两根红线的正极。

他嘱咐我，别熄火，多跑跑，让发电机好好充充电。我递烟，他摆摆手，收拾工具上了车。皮卡尾灯在晨曦里划出两道红痕，很快不见了。

我的车还在怠速，微微颤抖。国道苏醒过来，朝霞是金坛田野上烧起的一场大火。我趴在方向盘上，听引擎哼唱。那一刻我觉得，我和这铁家伙，都刚刚经历了一次心脏起搏。