时间来到2026，汽车市场的竞争只会越来越激烈，作为头部车企的一汽大众最近就透露，会在开年的春季发布会上一次过推出五款新车，全新速腾S和全新揽巡“挑大梁”，选择加码燃油车市场，大众当然也有对市场的判断和考虑。

说到速腾，不少车主都很熟悉。2006年进入中国后，它靠扎实的品质火了20年，即便现在新能源车型扎堆，每月还能卖出2万辆，累计销量眼看就要冲到450万辆，“国民车”的称号确实名副其实。今年是速腾进入中国的20周年，除了全新速腾S，家族还会新增两名成员，车型选择更丰富，显然是想继续稳住A+级燃油车的标杆地位。不过话说回来，现在新能源车型在配置、油耗上的优势越来越明显，速腾家族想要保持竞争力，后续在性价比和用户体验上还得持续发力。

另一款主角全新揽巡，定位是“硬核澎湃大五座SUV”，专门瞄准喜欢探索生活的消费者。从产品亮点来看，全新的硬朗造型很吸睛，第五代EA888发动机兼顾动力和燃油经济性，再加上燃油车里第一梯队的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，还有中大型SUV特有的大空间，产品力看着很均衡。随着它的上市，一汽-大众“燃油车三步走”战略也实现了从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖，“增强驾驶辅助看大众”的口号也有了更全面的产品支撑。但客观来讲，现在SUV市场竞争异常激烈，不管是燃油车还是新能源SUV，都有不少实力强劲的选手，全新揽巡最终能不能被消费者认可，实际驾驶体验和市场定价很重要。

小编还留意到，2026年大众品牌总共即将推出8款新车，迈腾家族与探岳家族将分别补充混动车型，也就是形成速腾、迈腾、探岳三大主力车型矩阵，“油电混共进全智”的战略思路很清晰，既不放弃燃油车基本盘，也在紧跟行业趋势。

总体来看，一汽-大众这次春季五车齐发，展现了对市场的信心和投入。不过最终市场反馈如何，全新速腾S和全新揽巡能不能扛起大旗，还得等新车上市后，接受消费者和市场的检验。