聚焦前沿，深度拆解

网联车界，智驭未来

近日，上海交通大学的黄宏成教授走进我校翔安高中校区，为我校同学们带来了一场主题为《智能网联汽车技术》的精彩讲座。黄教授深入浅出地讲解汽车新四化与智能驾驶技术发展，带领大家探索汽车领域的前沿科技与未来趋势。

黄宏成教授开场便从汽车的发展历史讲起，1886年汽车的发明开启了人类出行的新纪元，而上海交通大学的前身南洋公学创立于1896年，百余年的深厚历史底蕴，也为汽车技术的研究与创新源源不断地输送着智慧与力量。如今，汽车行业正朝着新四化方向大步迈进，即电驱化、网联化、智能化和共享化。

电驱化是当下汽车行业转型的关键，新能源车逐渐成为市场的主力军，减少了对传统燃油的依赖，更加环保节能；网联化让汽车不再是孤立的个体，车联网技术使车辆能够与外界进行信息交互，实时获取路况、天气等信息，为出行提供更多便利；智能化则是汽车技术发展的核心，自动驾驶技术不断突破，从最初的辅助驾驶到如今越来越接近无人驾驶的高阶阶段，极大地改变了人们的驾驶体验；共享化提高了车辆的利用率，美国研究显示私家车日均使用仅57分钟，无人驾驶共享模式的兴起，有望让车辆在更多时间内服务大众，改变人们的用车习惯。

黄教授浓墨重彩讲解了智能驾驶技术。自动驾驶传感器系统是智能驾驶的“眼睛”，包含摄像头、超声波雷达、激光雷达和毫米波雷达四类核心传感器。摄像头捕捉道路图像信息，超声波雷达用于近距离探测，激光雷达通过发射激光束生成3D点云，精准感知周围环境，毫米波雷达则利用多普勒效应测量目标与车辆的速度差，这些传感器相互协作，为自动驾驶提供了全方位的环境感知数据。

人工智能是智能驾驶的“大脑”，其算力、算法和数据三要素缺一不可。自动驾驶芯片需要具备数百TOPS的算力，强大的算法构建起决策模型，海量的数据则是训练算法的基础。近年来兴起的端到端自动驾驶技术更是令人瞩目，通过大模型直接实现从环境感知输入端到车辆控制输出端的映射，据研究可降低99%的事故率，让驾驶变得更加安全、高效。

黄宏成教授的讲座在热烈的掌声中圆满结束。这次讲座不仅让同学们对智能网联汽车技术有了全面而深入的了解，更点燃了大家对科技创新的热情。

相信在未来

会有双十学子

投身于智能网联汽车技术的

研究与发展中

为推动汽车行业的变革

贡献自己的力量

让我们共同期待

智能网联汽车引领的

美好出行新时代

撰稿｜陈 霖

摄影｜宋月清

编辑｜陈郑岚琳

初审初校｜吴一非

复审复校｜涂伟宁