近日，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（下称“埃泰克”）递交了招股书（注册稿），进入提交注册阶段。据贝多商业&贝多财经了解，埃泰克于2025年6月递交上市申请材料，于2026年1月20日过会。

本次报考上市，埃泰克计划募资15亿元，将用于埃泰克年产500万件汽车电子项目、伯泰克汽车电子生产基地扩建项目、埃泰克研发中心建设项目、伯泰克研发中心建设项目，以及补充流动资金。

据招股书介绍，埃泰克是一家汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域等四大功能域汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。

目前，埃泰克的客户包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等自主品牌整车厂商以及理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等造车新势力；并通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等整车厂商。

业绩方面，埃泰克2022年、2023年和2024年的营收分别约为21.74亿元、30.08亿元和34.68亿元，净利润分别约为9414.40万元、1.97亿元和2.13亿元，扣非后净利润分别约为7749.01万元、1.74亿元和2.03亿元。

2025年上半年，埃泰克的营收约为15.22亿元，净利润和扣非净利润分别约为9247.03万元和8561.29万元。截至2025年6月末，该公司的资产总额约为34.67亿元，归属于母公司所有者权益约为13.26亿元。

另外，埃泰克预计其2025年度的营收约为36.09亿元，较2024年的34.67亿元增长4.11%；净利润约为2.46亿元，较2024年的2.12亿元增长15.88%；扣非后净利润约为2.31亿元，较2024年的2.02亿元增长14.20%。

按产品类型来看，埃泰克的收入主要来自身域电子产品、智能座舱域电子产品等。报告期内，该公司的车身域电子产品收入分别约为11.92亿元、17.12亿元、19.17亿元和9.60亿元，占其主营业务收入的比例分别约为56.71%、57.32%、55.60%和63.91%。

值得一提的是，埃泰克的关联交易占比较高。报告期内，该公司对关联方销售收入的金额分别约为6.00亿元、10.64亿元、18.69亿元和7.65亿元，占比分别约为27.60%、35.36%、53.89%和50.26%，主要为奇瑞汽车。

报告期内，埃泰克对奇瑞汽车关联销售收入的金额分别约为6.00亿元、10.57亿元、18.68亿元和7.65亿元。埃泰克在招股书中称，奇瑞汽车作为该公司主要客户之一，关联销售金额与公司经营业绩高度相关。

本次上市前，奇瑞股份（奇瑞汽车）对埃泰克的持股比例为14.99%。除了奇瑞汽车外，小米小米集团的投资主体小米长江基金、海南极目、小米智造亦为埃泰克的股东。同时，埃泰克的股东还包括复星基金、中金投资、中证投资等。

天眼查App信息显示，埃泰克成立于2002年12月，位于安徽省芜湖市。目前，该公司的注册资本约为1.34亿元，法定代表人为Chen Zejian（陈泽坚），主要股东包括奇瑞汽车、小米长江产业基金等。

据招股书披露，埃泰克的前身为埃泰克有限，初始注册资本为200万元，由澳洲埃泰克、奇瑞科技共同出资设立，分别持股51%、49%。2022年12月，该公司整体变更为股份有限公司。

特别说明的是，2024年1月，瑞创投资对外转让所持埃泰克10.90%的股份，沈嵘转让0.40%股份，转让价格为37.57元/股，芜湖佳泰、交控中金、中金投资、湖北楚道、联佳投资、楷联投资、中安投资、海通投资为受让方，瑞创投资向奇瑞股份捐赠其持有的14.99%股份。

2024年12月，聚源铭领、聚源振芯以24.57元/股的价格受让小米长江基金、济南复星（即“复星基金”）、重庆复星、张良森、欧阳勇、骆宾闻所持有的部分埃泰克股份，分别合计162.81万股、244.21万股，分别约为4000万元、6000万元。

其中，小米长江基金为小米集团的投资主体。换句话说，小米集团、复星基金等均在减持埃泰克的股权。另外，该笔股份转让的每股成本为24.57元，较2023年9月重组以及2024年1月股权转让时的37.57元/股缩减34.6%。