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Author / 酷乐汽车

多年来，丰田MR2的复出传闻一直不停歇，而随着品牌直接介入相关研发，相关传言近期更是愈演愈烈。2023年发布的纯电动FT-Se概念车，勾勒出现代版MR2的设计雏形。

次年，一段官方视频中还短暂提及第四代MR2车型的相关信息。

此后，外界又陆续曝光了中置发动机版GR雅力士测试车，以及丰田提交的MR2相关商标申请。丰田章男也曾在东京改装车展上预告，将带来一款中置发动机车型的惊喜亮相，最终揭晓的却是两款轻型皮卡，让不少车迷大失所望。

不过虽然粉丝们几乎快要放弃希望，但丰田实则确有推出全新中置发动机跑车的规划。遗憾的是，这款车型的面世仍需数年时间，但它终究会到来。

在接受采访时，丰田GAZOO赛车部门总裁高桥智也透露，品牌全新2.0升涡轮增压发动机可灵活布局于车辆的前、后、中置位置，这款发动机最终将取代现款2.4升涡轮增压发动机，且动力表现会更强劲。

高桥智也还表示，该发动机无需借助电气化技术，即可满足欧7排放标准；同时他确认，品牌后续还将推出搭载这款发动机的混动版本车型。

这款全新直列四缸发动机的体积较现款2.4升涡轮增压发动机缩小了10%。高桥智也表示，在研发这款发动机时，以适配GR雅力士这类小型车为目标，因为小型车的动力总成布局和工程调校要求更为严苛，只要能满足小型车的适配需求，将其应用于更大尺寸的车型便易如反掌。

至于全新中置发动机跑车的具体推出时间，高桥智也透露，量产工作仍需数年。他并未给出确切日期，但该媒体指出，工程师目前正处于量产前四个研发阶段的第一阶段，这一研发流程通常需要4至5年时间。

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