关于众泰汽车，可能很多小伙伴尚有印象，在2020年之前，尤其是2015—2017年那个自主品牌廉价车异常火热的时间段，众泰汽车也算是其中的“顶流”之一。原因很简单，那就是众泰汽车推出的车型，原创度实在不敢恭维，尤其是那辆众泰SR9，保时捷的设计和工程师看到它，也会晃神好一阵子。所以凭借一些造型似曾相识的车型，众泰汽车在那一段时间，还是颇有关注度的。

但是之后众泰汽车就像坐上了滑梯一样，销量持续下滑，2017年跌至31.29万辆，2018年降至21.08万辆，2019年骤降至11.64万辆，直到2024年的14辆。随后，众泰及多家子公司陆续进入破产重整程序，众泰汽车就算是“凉透”了，这家企业也逐渐淡出了人们的视野。只有在一些造车新势力推出的新车，和保时捷、法拉利等品牌的车型比较相似的时候，人们才会慨叹一句：众泰汽车真是生不逢时，要是放在现在，那也是独角兽般的存在了！

不过，在沉寂了几年，经历了重整之后依然持续亏损的众泰汽车，可能有点要卷土重来的意思了。日前，网上出现了一张“众泰汽车工程研究院人才火热招聘”的海报，虽然这张海报看上去有点缺乏设计感，甚至可以说没有设计感，但是凸显的意思却非常明确，那就是众泰汽车要招人，而且还不是区区几人。

通过招聘岗位，我们可以看到，这次众泰汽车招聘的人才范围非常广，基本涵盖了新能源汽车研发和制造、管理的方方面面，而且基本上都是工程师和设计师。所以能够看得出来，众泰汽车似乎是要准备在新能源汽车领域再搏一把了，因为招聘的人才类目非常全，不像是小打小闹的样子，这样的招聘阵容，我们只在小米汽车初创时见过，可以说是大手笔了。

实际上，在过去一段时间，众泰汽车的动态还是比较多的，首先在管理层面，1月14日，众泰汽车董事会召开临时会议，正式选举韩必文为众泰汽车新任董事长，而这位新任董事长，和上任董事长李立忠一样，都来自奇瑞系，而且前任董事长李立忠上任仅两个月，所以从某种程度上来讲，众泰汽车在突然大量招聘，也可能是新任董事长的“新官上任三把火”，要在众泰这个“烂摊子”上发挥一下作用了。

而且之前，众泰汽车发布公告称，旗下全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司此前因买卖合同纠纷起诉上海汽车变速箱有限公司以及上海汽车集团股份有限公司，也迎来了终局，上海汽车变速箱有限公司将在收到调解书十五日之内，向深康公司支付2900万元，款项到账之后，双方就本次案件再无争议。众泰汽车拿到了赔偿，但是上海变速箱有限公司提供的DCT360双离合变速箱，产生大量的投诉对众泰汽车产生直接和间接负面影响，直到今天依然是无法估量的。

所以在“消失”几年之后，大家都觉得这家车企已经凉透了之后，众泰汽车在2026年开年前后各种动作频频，尤其是大量招聘工程师和设计师，释放出的信号非常强烈，那就是众泰汽车可能要重启新能源汽车的研发和生产了。当然了，那2900万的赔偿，显然是杯水车薪，我们比较关心的是，到底是何方投资大佬，给了众泰汽车敢这么大张旗鼓招聘的底气，后续还是要关注一下的。