原创 销量被小米反超!格力交出“最差”成绩单,董明珠坚持分红56亿!
创始人
2026-01-24 00:01:49
0

1月15日,格力电器宣布分红55.85亿,董明珠个人到手约4000万。

但问题是——这是格力有史以来分红金额最少的一次。

更扎心的是什么?就在几个月前,格力空调的线上销量被小米反超了。一个做手机起家的“外行”,把专注空调40年的“老大哥”挤下了神坛。

越穷越要分钱,这是什么操作?

一、史上“最差”成绩单,到底有多差?

2025年第三季度,格力营收同比暴跌15.09%,净利润也跟着跌了近10%。

再看全年数据,前三季度营收1371.8亿,同比下滑6.5%。

放在往年,格力的财报是“别人家的孩子”。但现在,这份成绩单简直像期末考砸了的学生——勉强及格,但名次大退步。

而更让人看不懂的是,业绩在跌,分红却一分不少。

你可能会问:这不是好事吗?公司赚钱分给股东,天经地义啊。

但问题的关键在于——这钱分给谁了?

二、4000万背后的真相

很多人只看到董明珠分走4000万,却没看到大股东的处境。

格力的第一大股东叫“珠海明骏”,背后站着的是高瓴资本。几年前,高瓴砸了超过400亿入股格力,其中一大半是借的银行贷款。

什么概念?

你借钱买了套房,每个月要还贷款吧?珠海明骏也一样,它每年要还利息、要偿本金。钱从哪来?只能靠格力分红。

所以格力的分红,不是“想不想分”的问题,而是“不分不行”的问题。

大股东缺钱,格力就得当“提款机”。

但另一个问题来了:分掉的钱,本该拿去干什么?

按正常逻辑,一家企业赚了钱,要么分给股东,要么投入研发、扩大生产、开拓新市场。选择分钱而不投资,某种程度上是在说:我找不到比分红更划算的事情可做了。

这才是格力最大的隐忧。

三、格力的“副业”全崩了?

这些年董明珠没少折腾。

做手机,搞芯片,卖预制菜,可惜最后都是雷声大雨点小。

原本被寄予厚望的新能源板块——格力钛,如今深陷债务泥潭。

格力钛主打的钛酸锂技术,安全性确实高,但能量密度太低、成本太高,在市场上根本打不过主流的锂电池方案。既做不大乘用车市场,又啃不动储能市场。

最终结果就是:花了大钱,赔了本,还连累了主业。

当主业空调增长乏力,副业又全面拉胯,格力能做的选择就剩一个——收缩战线,把钱分了。

四、最扎心的一刀:小米来了

如果说多元化失败只是“内伤”,那被小米反超就是一刀捅在格力的心口上。

据奥维云网数据显示,小米空调线上销量市占率达到16.71%,格力是15.22%。

一个做手机的,把一个专做空调40年的企业给超了。

你说这事儿荒唐不荒唐?

但仔细想想,其实一点都不意外。

小米的打法太狠了:

首先以极致的性价比作为市场入口;继而通过构建智能家居生态闭环,大幅提升用户替换成本与体验;最后借助创始人雷军强大的个人IP与流量运营完成临门一脚,实现产品的快速引爆与品牌的心智占领。

反观格力呢?

依然在强调掌握核心科技,依然在走线下经销商渠道,依然在卖高价高毛利的产品。

这套打法放在十年前是王者策略,放在今天就显得有些“爷青结”了。

年轻人已经不在乎你是不是“老牌子”了,他们在乎的是性价比、是智能体验、是能不能用语音喊一句“XX同学,开空调”。

而格力,还在用2015年的思维打2025年的仗。

五、“铝代铜”之争:一场赌上命运的豪赌

除了被小米反超,格力还面临另一场生死博弈。

去年铜价飙升,突破10万元一吨。一台1.5匹空调的铜管成本,直接占了大头。

于是行业开始搞“铝代铜”——用铝合金替代铜管,单台成本直降三五百块。美的、海尔、小米等19家企业已经抱团签约,准备大规模推广。

但格力偏不。

今年1月,格力公开声明:家用空调不涨价、暂不使用铝代铜。

董明珠的意思很明确:铝管就是偷工减料,格力要做“真材实料”的良心产品。

这个姿态很刚,但风险也很大。

如果消费者买账,认定“铝管就是廉价货”,格力就能守住高端市场,成为家电界的“苹果”。

但如果消费者被教育成功,认为铝管也靠谱,格力就麻烦大了。

到那时候,格力的“全铜”空调成本比对手高出10%以上,要么利润被压没,要么价格太高卖不动。

这是一场没有退路的豪赌。赢了封神,输了就是当年死守等离子的松下。

六、格力输了吗?还没有,但已经不年轻了

说实话,格力现在的处境,和很多中年人有点像。

不是没本事,而是跑不动了。

当年靠一腔热血、一身本领打下江山,但如今世界变了,年轻人玩的是新规则。

你说他不行吧,账上还有两千多亿现金,分红从不手软,技术底子也还在。

你说他行吧,营收在跌、市场在丢、副业全崩、年轻人不认了。

格力没有输给对手,它只是正在艰难地适应一个不再属于它的新时代。

71岁的董明珠还在拼,她坚持不降价、不用铝管、不向年轻品牌低头。这种坚持有骨气,但也可能是一种执念。

而对于普通股民来说,格力目前的股息率大约在7%-8%之间,确实算是一只“高息股”。

但你买它,赚的是利息,赌的是它不会继续跌。

至于增长?可能要再等一个时代了。

56亿分红,分的不是信心,是大股东的“止渴药”。

董明珠的4000万,或许是她作为掌门人的应得回报。但格力的未来在哪?这个问题,她恐怕也很难回答。

相关内容

热门资讯

锂电池防爆箱:新能源时代的“隐... 在智能手机、新能源汽车和储能设备全面普及的今天,锂电池已经成为驱动现代社会的“能量心脏”。然而,高能...
2026款五菱星光560:六万... 六万块你买不到舒适,买不到面子,也买不到冰箱、大彩电、沙发,更加不可能买得到智驾。但预算不多又要找一...
零跑D99正式上市,售价24.... 6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元,限时享至...
电控统筹动力底盘,奥迪SQ8实... 智能赋能不止停留在行车辅助层面,更深入车辆动力与底盘核心运转逻辑。奥迪SQ8的车载电控系统可实时识别...
四赴链博会!沃尔沃汽车发布全生... 2026年6月22日-26日,第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)在北京举行。沃尔沃...
奔驰纯电C级倒计时:外形被吐槽... 凌晨三点,我在朋友圈刷到一条动态:“看了奔驰纯电C级的谍照,我默默把Model Y的订单确认了。” ...
上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时... “2026 上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时尚定制周” 系列活动今日在黄浦区正式拉开帷幕。本次展览内容...
电讯匠才①|胡登兴:从一线技术... 清晨,重庆电讯职业学院实训基地里,示波器波形图在屏幕上清晰跳动。胡登兴俯身指导学生,探针轻点汽车电路...
零跑D99正式上市 售价24.... 2026年6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元...
原创 电... 当全球汽车工业以不可逆之势向电动化全速迈进时,公众的视线往往被高能量密度的电池包、峰值功率惊人的驱动...