本报讯（记者 张倩）1月23日，记者从陕西省科学技术厅了解到，比亚迪2025年纯电动汽车销量达226万辆，超越特斯拉，首度登顶全球纯电汽车销量冠军。这份全球第一的成绩单背后，西安高新区——作为比亚迪全球产业链最完整、产能规模最大的核心生产基地——以其全链条配套、高效产能与坚实保障，提供了不可或缺的关键支撑。

比亚迪2025年全年新能源汽车销量约460万辆，海外销量突破104万辆，较2024年显著增长，业务覆盖超110个国家和地区，在欧洲市场表现突出，在拉美、东南亚等地加速拓展，稳居中国车企出口第一梯队。这一系列亮眼业绩，离不开西安高新区生产基地持续稳定的产能贡献。

作为比亚迪全球战略布局中的核心制造基地，西安高新区已建成高新、草堂、集贤等多个核心园区，布局4条总装线，成为比亚迪全球规模最大的单一生产基地，构建了覆盖整车制造、核心零部件与物流配套的全产业链生态。产能方面，该基地2024年产量达107万辆，日产能稳定在4000至4400辆，占比亚迪全国总产量近四分之一；2025年1至10月销量达86.71万辆，同比增长5.11%。秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、海鸥等多款畅销车型在此实现规模化生产，有力支撑了市场需求的快速响应。

在产业链协同上，西安高新区已围绕比亚迪集聚上下游企业超过180家，实现电池、电机、电控“三电”核心系统，以及车规级芯片、内饰等关键环节的本地化全覆盖。弗迪电池30GWh动力电池项目、三星环新7GWh电池项目陆续投产，持续提升本地配套率，在降低供应链成本的同时，也显著增强了产业链韧性。

物流与要素保障方面，西安高新区充分发挥区位优势，生产基地与中欧班列西安集结中心高效衔接，使比亚迪出口物流成本降低约30%，为其全年海外销量突破104万辆提供了重要助力。同时，区域内通过稳定工业用地供给、开展“订单式”人才培养等举措，精准对接企业所需，为比亚迪及其配套企业持续输送研发人才与产业工人，夯实了可持续发展的人才基础。

从2003年比亚迪收购西安秦川汽车落户高新区起步，到如今带动形成千亿级新能源汽车产业集群，西安高新区始终坚持“龙头引领、链群融合、全域配套”的发展路径。它不仅助力比亚迪登顶全球纯电销量榜首，更成为中国新能源汽车产业实现跨越式发展的一个鲜明注脚，深刻展现出西部高端制造产业集群的强劲竞争力。

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