英伟达目前是全球市值最高的企业，市值逼近5 万亿美元；自搭上人工智能的发展快车后，公司市值便一路飙升。如今几乎所有人工智能基础设施的算力都由英伟达提供，该企业也是当下人工智能革命的核心力量。

在世界经济论坛的活动中，英伟达首席执行官黄仁勋与贝莱德集团首席执行官拉里・芬克同台交流，他回忆起自己在公司IPO 后抛售部分股票、为父母买下一辆 “顶配” 梅赛德斯 - 奔驰 S 级轿车的经历，而这一决定最终让他付出了惨重的代价。

“我最后悔的一件事，就是在公司 IPO 之后。当时想给父母置办一件像样的礼物，便在英伟达市值 3 亿美元时抛售了股票，用这笔钱给他们买了一辆奔驰 S 级轿车 ——这是世界上最贵的汽车。而如今，父母也和我一样，对这个决定懊悔不已。”—— 英伟达首席执行官 黄仁勋

（如果这辆车按当时10万美元一辆，折算到同等股票，那么现在的价值相当于15亿美元！）

谈及英伟达的股价走势，不少人都为自己未能及早抓住人工智能的风口深感惋惜，软银集团首席执行官便是典型代表：他曾抛售的英伟达股份，如今价值已高达数百亿美元。不过单从基本面来看，黄仁勋表示，在超大规模云服务商的全面布局推动下，全球正迎来“人类历史上最大规模的基础设施建设浪潮”；而前沿人工智能模型的迭代升级，以及各类上层应用的开发，都对算力提出了极高的需求。

“关键在于，这套人工智能计算平台的搭建，需要底层全产业链的支撑。这场基建浪潮已经开启，大家现在都有目共睹 —— 这是人类历史上规模最大的一次。目前相关投入已达数千亿美元规模，数千亿美元啊。我和拉里合作过诸多项目，我们都清楚，未来还有数万亿美元的基础设施亟待建设，而这一投入极具合理性。因为人工智能要生成支撑各类上层应用的智能算力，就必须对海量场景数据进行处理分析，这是一切的基础。”—— 英伟达首席执行官 黄仁勋

当然，当前这场人工智能基建浪潮也暗藏隐忧，而所有问题的核心，都在于大规模的投入能否推动人工智能技术实现广泛、持续的落地应用—— 这也是为何智能体人工智能的热度近来一路暴涨。黄仁勋将这场变革称为一场 “革命”，而英伟达正身处这场革命的核心：公司不仅为各类人工智能创新提供核心硬件，还打造了 CUDA 计算架构、Nemotron 开源大语言模型等技术框架及多款核心技术。这套生态体系的搭建，也直接转化为了英伟达股价的持续攀升。

转自：EETOP

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