纯电GLC比自家大哥GLE马力大接近400匹！还有6座布局？

作为奔驰首款基于全新纯电平台打造的SUV，纯电GLC轴距3027mm，相比海外版加长了55mm！而且除了常规的5座版，还为多人出行需求的家庭打造了6座版本。

在轴距上纯电GLC比GLE长出32mm！对于家庭用户或经常有后排乘坐需求以及未来想选择6座版的车友们来说，这个优势太关键了！

前后双电机四驱，最大功率463kW，相比GLE的190kW已经不在一个等级了。海外版最大功率360kW已经能做到4.3s的零百加速，国产版本这动力零百加速或许能进3秒？

其他部分现在没有披露太多信息，但是咱们可以参考奔驰基于新平台开发的纯电CLA来找找线索。

首先是800V高压架构，2026年，卖三、四十万的车再用400V平台肯定是说不过去了。

内饰上应该也是一套三联屏，但在海外奔驰官网上，价格更高的GLC将三联屏变成了一块完整的带鱼屏，不知道这个配置国内有没有呢？

纯电CLA配备与Momenta联合开发的辅助智驾系统，支持城区及高速领航辅助驾驶、记忆泊车、遥控泊车等功能。纯电GLC大概率会延续这套配置，进一步提升竞争力。

车机搭载8295芯片，还有融合豆包AI大模型的奔驰自研与思必驰语音交互的MB.OS智能操作系统。相比以前大家吐槽最多的合资车企智能化不行这点，现在的系统反应能更快更流畅。

新车还搭载宁德时代三元锂电池，海外版94kWh电池版本的WLTP续航可达673km，预计国产CLTC续航能突破700km。

奔驰纯电GLC终于开始按照国内用户对纯电SUV的需求打造产品，相比以前的EQ系列明显能感觉到是更贴合中国消费者使用习惯的新能源车。纯电GLC超过3米的轴距已能满足多数家庭的空间需求，纯电带来的用车成本降低和智能化的提升也让其显得更有优势。