日前，宝马官方宣布，旗下的全新宝马iX3长轴距版将于北京车展亮相，新车是海外版全新宝马iX3的国产版本，不仅仅是针对轴距进行了加长，而且还升级了辅助驾驶相关的功能，预计会在今年下半年正式上市。

外形方面，参考海外版车型来讲，新车的前脸采用的是Neue Klasse平台的设计语言，小巧的双肾型格栅搭配两侧的黑色饰板带来了出色的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及两条日行灯带，风格比较锐利。

下包围部分则是三段式设计，和现款宝马X3风格比较相似，两侧翼子板位置配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分则是立体感十足的多边形进气口，风格比较大气，同时也增强了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，并没有配备行李架，腰线则是贯穿式设计，让车身显得修长大气；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感；轮毂则是双色五辐式造型，有着一定的运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较狭长，但并没有采用贯穿式设计，内部点阵式光源点亮后很有辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，凸显了运动感。

尺寸方面，海外版车型的长宽高分别是4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，国产版本在此基础上轴距加长了108mm，达到了3003mm，后排空间无疑会有进一步的提升，坐垫应该也会有针对性的加长。

内饰方面采用了BMW全景视域桥设计，提供有3D抬头显示系统、贯穿了中控台的视平线全景显示系统以及四边形的悬浮式中控屏，有着比较强的科幻感，最大程度上保留了概念车的设计语言，多功能方向盘也没有缺席，小巧的拨杆式挡把依然位于操作台部分，前方设计有无线充电面板，下方则是镂空的储物槽。

智能化方面，宝马iX3长轴距版采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型，辅助驾驶方面则是和Momenta共同研发适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案。

动力方面，官方目前仅公布了iX3 50 xDrive的参数，搭载了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速4.9秒；电池组容量为108kWh，而且800V的大圆柱电池组，WLTP工况续航805km，CLTC工况续航则是900km，而且支持400kW的充电功率，充电10分钟可补充427km续航。