1月20日，新晨中国动力控股有限公司（下称：新晨动力）的股东特别大会审议并通过收购山西中航兰田装备制造有限公司（下称：中航兰田）控股权及相关交易的议案。

最终，该议案以8.34亿股赞成票、100%的赞成率获得通过。这意味着，这家港股上市的汽车发动机生产商，正式将触角伸向了位于山西晋中新能源汽车产业园内的一家老牌特种车辆制造企业。

▍拿下60%股份

新晨动力收购方案“分两步走”。

其一是，新晨动力先通过其间接全资附属公司绵阳新晨动力机械有限公司（下称：绵阳新晨）将以4886.48万元收购中航兰田53%股权。

交易完成后，中航兰田的股权结构将从兰田集团100%控股，变更为新晨动力方持股53%，兰田集团持股47%。

紧随其后的第二步，是新晨动力将在2026年8月12日前，向中航兰田增资500万美元。按照2026年1月21日汇率计算，这笔增资约合3482.5万元，将全部计入中航兰田的新增注册资本。

两次交易完成后，新晨动力方将合计持有中航兰田约60%的股权，同时中航兰田成为其绝对控股公司。

据悉，中航兰田位于山西转型综合改革示范区晋中开发区的新能源汽车园区内，是山西省新能源汽车产业链官方认定的“链核”企业之一。其业务涵盖专用车、特种装备、集装箱和钢材加工等多个领域，产品甚至远销东南亚和非洲。

中航兰田的原股东兰田集团，是一家集汽车贸易、装备制造、房地产开发及物业管理、现代农牧业、平行进口汽车贸易和二手车出口、仓储物流、金融投资、现代服务业为一体的企业集团。

兰田集团创始人为田玉成，1964年生于山西榆社一个普通农民家庭。自幼励志自强，曾靠做小买卖、在工地劳作赚取学费与家用。

1999年，他创立兰田集团，坚持以诚信为本，重视质量与人才，逐步将企业从单一汽车代理发展为集特种装备制造、多品牌汽车销售、房地产开发、现代农业、金融投资等为一体的多元化集团。

此外，他积极返乡投资农业，带动乡亲脱贫致富，并长期参与公益事业，在汶川地震等关键时刻伸出援手。其贡献获得了“山西省劳动模范”“晋中市功勋企业家”等多项荣誉。兰玉成始终认为“企业家是代表党和人民看管财富的”，至今仍奋斗不息，致力于创造更多社会价值。

此次股权变更前，新晨动力就曾与中航兰田合作。2025年10月，新晨动力、绵阳新晨与兰田集团、中航兰田装备制造有限公司（以下简称“中航兰田”）战略合作签约仪式在中航兰田隆重举行。当时，双方表示，将深化合作、携手共进，在非道路机械动力研发、整机解决方案创新等领域持续探索。

▍中航兰田连续亏损

当前，中航兰田正面临着经营挑战。根据新晨动力发布的公告，中航兰田在2023年及2024年连续两年录得净亏损，除税后亏损净额分别达到1887.2万元和2341.3万元。

值得注意的是，此次交易并未设置任何业绩承诺协议。这意味着，原股东兰田集团无需对中航兰田未来的盈利水平提供担保，扭亏为盈的全部压力将转移至新控股股东新晨动力一方。

为了掌握主导权，新晨动力在协议中明确了管控安排。交易完成后，新晨动力将改组中航兰田董事会，5名董事中的3名将由新晨动力提名。在股权完成最终交割前，中航兰田就须聘任新晨动力提名的人员担任公司总经理、副总经理，财务负责人也由新晨动力提名。

中航兰田目前最主要的实体资产是一块面积达12.83万平方米的工业用地使用权，该权利将于2071年6月到期，土地账面价值约为6864.66万元。

其历史可追溯至2011年，当时兰田集团携手中国航空工业集团公司、山西煤炭运销集团公司，共同成立了中航美运兰田装备制造有限公司（后更名为中航兰田）。三方曾计划联手打造新能源特种装备及车辆产业制造基地。2021年，其余股东退出，公司再度由兰田集团全资持有。

▍打通晋中汽车集群

新晨动力此次入主，看中的绝非仅仅是中航兰田的土地和厂房，而是晋中市正在全力构建的500亿级新能源汽车产业集群。

晋中市在新能源汽车产业上已占据山西省的核心地位。根据2026年晋中市政府工作报告，全市新能源汽车产量已占到山西省的78%，新兴产业集群已然成势。

作为该产业链上的“链核”企业，中航兰田的后续发展被寄予厚望，并将持续获得地方政府的支持。收购公告中披露，各方同意在未来两年内，若中航兰田收到晋中开发区政府根据相关投资协议给予的约6290万元项目补贴，该笔资金将优先用于弥补公司当期可能存在的亏损。这为正处于投入期的中航兰田提供了一定的缓冲垫。

晋中市发展汽车产业的决心坚定且步伐迅速。就在2025年初，晋中市在综改区晋中开发区新能源汽车园举行了重大项目集中开工活动。

其中，一个占地约300亩、总建筑面积约15.6万平方米的汽车零部件产业园项目正式启动，该项目旨在为吉利汽车晋中基地的下游配套企业提供生产场地。在同一批“投产一批”的项目名单中，中航兰田的专用车及半挂车生产基地搬迁项目也位列其中。

新晨动力此次收购中航兰田，正是看重了晋中市已占据山西全省近八成新能源汽车产量的集群优势。