作为“9”系车型的先创者，当初理想ONE停产后，靠着理想L9一款车型卖爆了，随后上的问界M9、深蓝S09等车型，其实都有点理想L9的意思，但是随着技术的发展，理想L9的优势已经不再明显。

有价格更低、尺寸更大，续航更长以及智驾能力更强的车型出来，所以理想L9在这个时候不受宠了。

截止到2025年12月份，理想L9的销量仅剩下2732辆

所以为了进一步增加产品的竞争力，或有是想再拿下“9”系车型的销冠，所以这次的理想L9有望搭载70度的大电池包。

作为参考，现款在售的理想L9售价分别为40.98万、43.98万，采用的是52.3度的电池包，纯电续航仅有235公里，且也只是400V。

而搭载70度的大电池的理想L9，其纯电续航有望直接来到400公里以上。这相当于反向收割纯电车的优势，并且增程的优势就是除了纯电用车，加油也可以，既没有里程焦虑，日常用车成本又低。

除此之外，舒适度一直都是理想汽车的强项，但是智驾能力已经被华为的智驾超越，所以如今的理想汽车在智能化这一块也要下足功夫，并且理想内部下了死命令，自研的智驾芯片M100必须在新L9上首发。这不仅仅是为了跑得快，更是为了把核心技术掌握在自己手里。

并且座舱方面，前排屏幕换成大联屏，芯片升级到高通最新的8797。进一步提升座舱豪华、舒适性。

此前的理想汽车确实戳中了很多家庭用户的痛点，比如要大、要舒适，理想汽车都能够满足，但是如今随着零跑汽车、问界汽车的加入，理想汽车的优势没有那么的明显了，如今新技术、新配置都要与消费者见面，而且是把压箱底的重资源全砸在自家新一代旗舰L9身上，2026年销量目标要冲到55万辆，也不是不可能。