谁最不想看到智界V9的到来，我觉得可能不是埃尔法——图总。

如果智界V9的到来只是取代一个月销量千把台的埃尔法，那你也太小瞧它了。智界V9的到来，对于魏牌高山、岚图梦想家、塞那、腾势D9而言更像是噩梦。

你也不要觉得这车能卖到50万，说明你没关注图总，不知道关于智界V9更详细的信息。从工信部403期的申报信息看，智界V9的入门版搭载的是37度电池，而且从车型整备质量的差异看，入门版可能不会标配空悬。

这意味着，智界V9的价格，有很大可能进入40万内起售。

智界V9应该有四个版本，不过在主要的辅助驾驶层面应该没差异，全系都会上ADS4，至于上不上500线激光雷达，说实话，未必会上。当然这个也不是重点，因为华为的192线程的激光雷达直到目前也算是领先的硬件之一。

首先，智界V9的价格会是多少？

预测实际权益后价格37.99万，作为类比，我们看下岚图梦想家的售价，但是对于岚图梦想家，很多人可能没有搞清楚，岚图梦想家入门的几个车型并不是华为乾崑加持的，有华为激光雷达的版本售价是38.99万，当然这是指导价，电池63度，车身尺寸5315*1998*1820mm，轴距3200mm。

智界V9的车身尺寸为5359*2009*1879，轴距3250mm。低配版本使用宁德时代37度骁遥电池，中高配使用53度骁遥电池。如果单从这个配置和尺寸看，智界V9定在39.99万更加合适，也没什么问题，但是37.99万显然能维持一下智界需要的性价比，毕竟，你要是问界的名字你卖45万都不是问题，但是现在智界就这么三台车，销量还是要的。

而且增程器依然是奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，代号SQRH4J15,这台增程器和15万的星途ET5上是同一款。这么说当然不是说这台发动机不行，而是能够看出价格导向，毕竟，奇瑞做车依靠产业链优势，成本并没有那么离谱反而可控些。而从增程的成本看，还是略低于插混，所以智界V9完全有可能在价格上低于梦想家的乾崑Max版。

第二：智界V9会不会大卖？

作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智界V9不成功还有问界兜底，不过智界V9很难不成功。有一个地方可能会让一些人焦虑，就是这车车尾的奇瑞汽车四个字，要知道买路虎的朋友，奇瑞代加工的路虎你很难看到车尾后面的奇瑞汽车四个字，当然了，我怀疑车主拿下之后可能就会贴鸿蒙智行了。

①、奇瑞造车的工艺尤其是做高端车，包括路虎在内奇瑞反而是做的不错的，包括智界R7调教的也不错，至少没几个人说智界R7的底盘不咋地，反而是长安系的高端车都摆脱不了车主对底盘的一些拷问。

②、智界V9会有更多内部空间的配置，毕竟是奇瑞和华为联袂推出的车，即会有奇瑞的安全性兜底，也会有华为的科技感加持，这台车的内饰恐怕要超过市面上其他MPV不少，当然目前支持猜测。所以不要以为这台车会盯着埃尔法去打，相反，他更多的对手还是国产MPV。

第三：智界V9算不算有档次的一台车？

就目前的信息看，肯定不好说智界V9档次感如何。因为现在智界V9的光环只是鸿蒙智行首台MPV，至于行驶质感，辅助驾驶系统版本以及硬件，包括内饰布局，空间感，还都不知道，所以不能下这个档次感的等级属性。

颜值上看，只能说这台车的前脸看着比尾巴好看多了。对于MPV车型的受众而言，很多都是老板级别，实际上这群人根本不会看多少设计感，他们只是知道“华为要出MPV”了，你别不信，网上一堆专业词汇，买这些车的有很多人根本不是多去了解这台车，因为老图身边这类人多了去。推荐球队买M8的朋友，完全都不了解，就因为我说了句就买了，估计是队长身份加持~~~

第四：上市时间应该会在3月份

智界汽车已经宣布了准确的上市日期，在春节，那就是第一季度就能看到这台车上市了。最不用担心的就是零跑D99，同车不同命，虽然大家都是MPV。界字辈预测就是接近40万，跑子可能就20多万，没办法，这就是品牌的影响力。可以想想，问界卖40多万一个月能卖出去一万台，这影响力想想都可怕。

谁最不想看到智界V9的到来，我觉得可能不是埃尔法——图总。

如果智界V9的到来只是取代一个月销量千把台的埃尔法，那你也太小瞧它了。智界V9的到来，对于魏牌高山、岚图梦想家、塞那、腾势D9而言更像是噩梦。

你也不要觉得这车能卖到50万，说明你没关注图总，不知道关于智界V9更详细的信息。从工信部403期的申报信息看，智界V9的入门版搭载的是37度电池，而且从车型整备质量的差异看，入门版可能不会标配空悬。

这意味着，智界V9的价格，有很大可能进入40万内起售。

智界V9应该有四个版本，不过在主要的辅助驾驶层面应该没差异，全系都会上ADS4，至于上不上500线激光雷达，说实话，未必会上。当然这个也不是重点，因为华为的192线程的激光雷达直到目前也算是领先的硬件之一。

首先，智界V9的价格会是多少？

预测实际权益后价格37.99万，作为类比，我们看下岚图梦想家的售价，但是对于岚图梦想家，很多人可能没有搞清楚，岚图梦想家入门的几个车型并不是华为乾崑加持的，有华为激光雷达的版本售价是38.99万，当然这是指导价，电池63度，车身尺寸5315*1998*1820mm，轴距3200mm。

智界V9的车身尺寸为5359*2009*1879，轴距3250mm。低配版本使用宁德时代37度骁遥电池，中高配使用53度骁遥电池。如果单从这个配置和尺寸看，智界V9定在39.99万更加合适，也没什么问题，但是37.99万显然能维持一下智界需要的性价比，毕竟，你要是问界的名字你卖45万都不是问题，但是现在智界就这么三台车，销量还是要的。

而且增程器依然是奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，代号SQRH4J15,这台增程器和15万的星途ET5上是同一款。这么说当然不是说这台发动机不行，而是能够看出价格导向，毕竟，奇瑞做车依靠产业链优势，成本并没有那么离谱反而可控些。而从增程的成本看，还是略低于插混，所以智界V9完全有可能在价格上低于梦想家的乾崑Max版。

第二：智界V9会不会大卖？

作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智界V9不成功还有问界兜底，不过智界V9很难不成功。有一个地方可能会让一些人焦虑，就是这车车尾的奇瑞汽车四个字，要知道买路虎的朋友，奇瑞代加工的路虎你很难看到车尾后面的奇瑞汽车四个字，当然了，我怀疑车主拿下之后可能就会贴鸿蒙智行了。

①、奇瑞造车的工艺尤其是做高端车，包括路虎在内奇瑞反而是做的不错的，包括智界R7调教的也不错，至少没几个人说智界R7的底盘不咋地，反而是长安系的高端车都摆脱不了车主对底盘的一些拷问。

②、智界V9会有更多内部空间的配置，毕竟是奇瑞和华为联袂推出的车，即会有奇瑞的安全性兜底，也会有华为的科技感加持，这台车的内饰恐怕要超过市面上其他MPV不少，当然目前支持猜测。所以不要以为这台车会盯着埃尔法去打，相反，他更多的对手还是国产MPV。

第三：智界V9算不算有档次的一台车？

就目前的信息看，肯定不好说智界V9档次感如何。因为现在智界V9的光环只是鸿蒙智行首台MPV，至于行驶质感，辅助驾驶系统版本以及硬件，包括内饰布局，空间感，还都不知道，所以不能下这个档次感的等级属性。

颜值上看，只能说这台车的前脸看着比尾巴好看多了。对于MPV车型的受众而言，很多都是老板级别，实际上这群人根本不会看多少设计感，他们只是知道“华为要出MPV”了，你别不信，网上一堆专业词汇，买这些车的有很多人根本不是多去了解这台车，因为老图身边这类人多了去。推荐球队买M8的朋友，完全都不了解，就因为我说了句就买了，估计是队长身份加持~~~

第四：上市时间应该会在3月份

智界汽车已经宣布了准确的上市日期，在春节，那就是第一季度就能看到这台车上市了。最不用担心的就是零跑D99，同车不同命，虽然大家都是MPV。界字辈预测就是接近40万，跑子可能就20多万，没办法，这就是品牌的影响力。可以想想，问界卖40多万一个月能卖出去一万台，这影响力想想都可怕。

谁最不想看到智界V9的到来，我觉得可能不是埃尔法——图总。

如果智界V9的到来只是取代一个月销量千把台的埃尔法，那你也太小瞧它了。智界V9的到来，对于魏牌高山、岚图梦想家、塞那、腾势D9而言更像是噩梦。

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这意味着，智界V9的价格，有很大可能进入40万内起售。

智界V9应该有四个版本，不过在主要的辅助驾驶层面应该没差异，全系都会上ADS4，至于上不上500线激光雷达，说实话，未必会上。当然这个也不是重点，因为华为的192线程的激光雷达直到目前也算是领先的硬件之一。

首先，智界V9的价格会是多少？

预测实际权益后价格37.99万，作为类比，我们看下岚图梦想家的售价，但是对于岚图梦想家，很多人可能没有搞清楚，岚图梦想家入门的几个车型并不是华为乾崑加持的，有华为激光雷达的版本售价是38.99万，当然这是指导价，电池63度，车身尺寸5315*1998*1820mm，轴距3200mm。

智界V9的车身尺寸为5359*2009*1879，轴距3250mm。低配版本使用宁德时代37度骁遥电池，中高配使用53度骁遥电池。如果单从这个配置和尺寸看，智界V9定在39.99万更加合适，也没什么问题，但是37.99万显然能维持一下智界需要的性价比，毕竟，你要是问界的名字你卖45万都不是问题，但是现在智界就这么三台车，销量还是要的。

而且增程器依然是奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，代号SQRH4J15,这台增程器和15万的星途ET5上是同一款。这么说当然不是说这台发动机不行，而是能够看出价格导向，毕竟，奇瑞做车依靠产业链优势，成本并没有那么离谱反而可控些。而从增程的成本看，还是略低于插混，所以智界V9完全有可能在价格上低于梦想家的乾崑Max版。

第二：智界V9会不会大卖？

作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智界V9不成功还有问界兜底，不过智界V9很难不成功。有一个地方可能会让一些人焦虑，就是这车车尾的奇瑞汽车四个字，要知道买路虎的朋友，奇瑞代加工的路虎你很难看到车尾后面的奇瑞汽车四个字，当然了，我怀疑车主拿下之后可能就会贴鸿蒙智行了。

①、奇瑞造车的工艺尤其是做高端车，包括路虎在内奇瑞反而是做的不错的，包括智界R7调教的也不错，至少没几个人说智界R7的底盘不咋地，反而是长安系的高端车都摆脱不了车主对底盘的一些拷问。

②、智界V9会有更多内部空间的配置，毕竟是奇瑞和华为联袂推出的车，即会有奇瑞的安全性兜底，也会有华为的科技感加持，这台车的内饰恐怕要超过市面上其他MPV不少，当然目前支持猜测。所以不要以为这台车会盯着埃尔法去打，相反，他更多的对手还是国产MPV。

第三：智界V9算不算有档次的一台车？

就目前的信息看，肯定不好说智界V9档次感如何。因为现在智界V9的光环只是鸿蒙智行首台MPV，至于行驶质感，辅助驾驶系统版本以及硬件，包括内饰布局，空间感，还都不知道，所以不能下这个档次感的等级属性。

颜值上看，只能说这台车的前脸看着比尾巴好看多了。对于MPV车型的受众而言，很多都是老板级别，实际上这群人根本不会看多少设计感，他们只是知道“华为要出MPV”了，你别不信，网上一堆专业词汇，买这些车的有很多人根本不是多去了解这台车，因为老图身边这类人多了去。推荐球队买M8的朋友，完全都不了解，就因为我说了句就买了，估计是队长身份加持~~~

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这意味着，智界V9的价格，有很大可能进入40万内起售。

智界V9应该有四个版本，不过在主要的辅助驾驶层面应该没差异，全系都会上ADS4，至于上不上500线激光雷达，说实话，未必会上。当然这个也不是重点，因为华为的192线程的激光雷达直到目前也算是领先的硬件之一。

首先，智界V9的价格会是多少？

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智界V9的车身尺寸为5359*2009*1879，轴距3250mm。低配版本使用宁德时代37度骁遥电池，中高配使用53度骁遥电池。如果单从这个配置和尺寸看，智界V9定在39.99万更加合适，也没什么问题，但是37.99万显然能维持一下智界需要的性价比，毕竟，你要是问界的名字你卖45万都不是问题，但是现在智界就这么三台车，销量还是要的。

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作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智界V9不成功还有问界兜底，不过智界V9很难不成功。有一个地方可能会让一些人焦虑，就是这车车尾的奇瑞汽车四个字，要知道买路虎的朋友，奇瑞代加工的路虎你很难看到车尾后面的奇瑞汽车四个字，当然了，我怀疑车主拿下之后可能就会贴鸿蒙智行了。

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第三：智界V9算不算有档次的一台车？

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这意味着，智界V9的价格，有很大可能进入40万内起售。

智界V9应该有四个版本，不过在主要的辅助驾驶层面应该没差异，全系都会上ADS4，至于上不上500线激光雷达，说实话，未必会上。当然这个也不是重点，因为华为的192线程的激光雷达直到目前也算是领先的硬件之一。

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预测实际权益后价格37.99万，作为类比，我们看下岚图梦想家的售价，但是对于岚图梦想家，很多人可能没有搞清楚，岚图梦想家入门的几个车型并不是华为乾崑加持的，有华为激光雷达的版本售价是38.99万，当然这是指导价，电池63度，车身尺寸5315*1998*1820mm，轴距3200mm。

智界V9的车身尺寸为5359*2009*1879，轴距3250mm。低配版本使用宁德时代37度骁遥电池，中高配使用53度骁遥电池。如果单从这个配置和尺寸看，智界V9定在39.99万更加合适，也没什么问题，但是37.99万显然能维持一下智界需要的性价比，毕竟，你要是问界的名字你卖45万都不是问题，但是现在智界就这么三台车，销量还是要的。

而且增程器依然是奇瑞的1.5T涡轮增压发动机，代号SQRH4J15,这台增程器和15万的星途ET5上是同一款。这么说当然不是说这台发动机不行，而是能够看出价格导向，毕竟，奇瑞做车依靠产业链优势，成本并没有那么离谱反而可控些。而从增程的成本看，还是略低于插混，所以智界V9完全有可能在价格上低于梦想家的乾崑Max版。

第二：智界V9会不会大卖？

作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智界V9不成功还有问界兜底，不过智界V9很难不成功。有一个地方可能会让一些人焦虑，就是这车车尾的奇瑞汽车四个字，要知道买路虎的朋友，奇瑞代加工的路虎你很难看到车尾后面的奇瑞汽车四个字，当然了，我怀疑车主拿下之后可能就会贴鸿蒙智行了。

①、奇瑞造车的工艺尤其是做高端车，包括路虎在内奇瑞反而是做的不错的，包括智界R7调教的也不错，至少没几个人说智界R7的底盘不咋地，反而是长安系的高端车都摆脱不了车主对底盘的一些拷问。

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