2026年1月21日，宝马正式宣布2026款iX1上市，新车推出4款配置，售价区间为22.80-26.80万元。 作为年度改款车型，新车首次将价格下探至30万元以内，并全系标配包括车道保持、自动泊车等在内的L2+级辅助驾驶功能。

同时，单电机版CLTC续航提升至510公里，双电机版续航为450公里，动力系统提供25L与30L两种选择，电池容量为66.5kWh。 此外，新车升级了5G网络并新增曜夜黑化外观套件，试图以“电比油低”的策略冲击豪华纯电SUV市场。

外观：曜夜黑化套件+新潮车漆，运动感拉满

2026款宝马iX1延续了家族式设计语言，但针对运动风格进行了强化。 全系提供X设计套装与M运动套装两种外观选择，其中M运动曜夜套装首次下放至xDrive30L车型，标配黑色高光双肾格栅、窗框、车顶行李架等黑化组件，视觉冲击力更强。 车身新增布鲁克林灰、星幕蓝、火焰红三款潮流车漆，取消波尔蒂芒蓝等旧配色，整体风格更年轻化。

尺寸保持不变，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，半隐藏式门把手和L型尾灯组进一步优化了车身线条的流畅感。

智能配置：双联屏+iDrive 9系统，L2+辅助驾驶成标配

内饰方面，新车搭载10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联屏，匹配iDrive 9车机系统，支持5G网络和CarPlay互联。

此次改款的核心升级是全系标配L2+级驾驶辅助功能，包括前后驻车雷达、全车12枚超声波雷达、单目前方感知摄像头、车道保持辅助、并线辅助、自动泊车入位及寻迹倒车等。

细节上，后排出风口USB接口减至1个（选装HUD后可增至2个），座椅缝线工艺和哈曼卡顿音响罩材质也进行了优化。

动力系统提供eDrive25L（单电机）和xDrive30L（双电机）两种版本。 单电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩250N·m，CLTC续航510公里；双电机综合功率230kW（313马力），扭矩494N·m，续航450公里。 全系搭载66.45kWh三元锂电池组，支持直流快充。

相比同级竞品如奥迪Q4 e-tron（续航605公里但起售价28.99万元）和奔驰EQB（续航512公里但起售价32.2万元），iX1以更低价格和标配辅助驾驶功能形成差异化竞争。

2026款iX1的起售价较2025款（29.99万元）大幅下调至22.8万元，终端优惠后可能进一步下探。 宝马通过取消入门级sDrive20Li车型、全系标配2.0T发动机（燃油版）和高阶辅助驾驶功能，强化了“性价比豪华电车”的定位。 2025年12月，iX1销量为1442辆，此次改款后，凭借价格优势和配置升级，有望吸引注重品牌与实用性的都市年轻家庭。