众所周知，2025年蔚来汽车靠2款车打了一场翻身仗，一台是乐道L90，另一台是全新蔚来ES8。前者主打20-30万家庭市场，空间大、能换电、性价比高，上市86天就交付破3万辆，势头的确很猛。

后者则是一款均价超过40万的纯电大型SUV，虽说有人表示：买全新蔚来ES8的95%都是选的租电。但你不可否认的一点是，即便是租电，这车也还要超过30万的价格才能够搞定。而且据最新销量数据显示，全新蔚来ES8仅用时120天，便完成了第50000台的新车交付，可见这车在市场上的受欢迎程度有多高。

那么，随着时间来到2026年，我们如果想买蔚来旗下的新车型，有什么好车可选呢？要知道，眼下就算是即刻下定ES8，那也差不多得要15-18周左右才能提车，所以，如果你觉得全新ES8太难等，那么不妨就看看这3款即将上市的蔚来新车型吧。

首先是全新的蔚来ES7。现款蔚来ES7的产品力已经不太能打，而新的ES7则将会更换为与现款ES8、ET9所相同的NT3.0平台。产品力方面，全新ES7定位肯定介于ES8和ES6之间，预计仍会是一款偏轿跑式风格的SUV。

此外，新车有望配备蔚来ES8同款的前备厢，底盘也将提供后轮转向技术，并可能会搭载100度大电池。很显然，在全新ES8取得了大获成功之后，蔚来在2026年的重心应该就会要着重放在这台新的ES7车型上。

总言之，更时尚的外观、相对小一号的车身、更适合多数人的大五座布局以及更好的驾乘质感，相信这些点我们都能够在ES7上看到。至于价格，如果做BaaS方案这台车最低能干到24万左右，那也不失为又一个爆款车型的可能，你们说呢？

其次是蔚来ES9。这车会是蔚来全新的旗舰级SUV，将要取代蔚来ES8的那种。从目前的节奏来看，新车工信部申报已经完成，预计会在2026便正式上市。产品层面，蔚来ES9肯定将是蔚来最高技术水准的集大成者，具体则是会配备天行底盘、拥有道路主动预瞄、根据地库高度自动降低底盘以方便进出等一系列高科技技术。

尺寸上，蔚来ES9的长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，比ES8尺寸整整大了一圈，妥妥的全尺寸大型SUV身材。至于动力，目前申报的是前后双电机版本，最大功率分别为180千瓦和340千瓦，电池的话，暂不知晓其是否会配备容量更大的150度电池。作为参考，现款蔚来ES8配备的是102kWh电池组。

很显然， 全新蔚来ES9将会复刻ES8的打法，那就是以一个更大的尺寸、更足的气场、更好的科技配置和智能化以及更强的动力性能，让消费者去感受到蔚来品牌“技术豪华+价值标杆”所带来的独特体验。当然，作为一款旗舰SUV，新车售价肯定不会太便宜，所以我盲猜波，全新蔚来ES9售价大概率会落在50-60万级，租电45万左右，喜欢的有钱人可以关注。

最后是乐道L80。这车的核心定位是乐道L90的大五座版本，也就是“孪生”车型。其优势在于通过座椅布局的差异化，精准切入乐道L60和乐道L90之间的市场空隙，形成全场景家庭用户覆盖的产品梯队。而基于这些我们也就能初步预测，乐道L80的定价或继续处在20-30万元区间，租电版本售价16-19万左右。

产品层面，乐道L80的整体尺寸介于乐道L60和乐道L90之间，定位为大五座SUV，主要更注重空间实用性，预计后排乘坐空间以及后备厢空间表现相对亮眼。此外，新车将基于蔚来NT 3.0平台搭载，动力和L90保持一致，提供单电机和双电机两种配备可选。其中，单电机版最大功率340千瓦，双电机最大功率440千瓦。预计会配备85kWh电池组供选择。

值得注意的是，此前乐道总裁沈斐透露，由于乐道L90销量超预期，原计划2025年上市的乐道L80将推迟到2026年第一二季度上市。如今2026年已至，我们预计这款主要面向家庭市场的乐道L80，在最终定价策略上可能会比L90要更具亲和力，想买大五座纯电SUV的小康家庭不妨重点关注它。

OK，那以上就是我们为您介绍的2026年蔚来即将推出的3款重磅新车型了。看完这些新车，你们是否有想要入手和喜欢的车型呢？除了新车，在渠道建设层面，2026年蔚来也将全面进入下沉市场，计划覆盖210个城市，并且还要开“三品牌联营店”，推动蔚来、乐道、萤火虫资源共享。

基础设施建设上，蔚来也将在2026年新增超过1000座换电站，重点加密高速和下沉市场。值得注意的是，李斌此前的目标是要在2030年建成充、换电站各破万座，很显然，这是长期主义的赌注，也为在2026年里更多人去选择蔚来旗下车型提供了信心。最后，你们会去买蔚来汽车旗下的车型吗？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。