【导语：最近，沃尔沃旗下EX30因为欣旺达电芯发起了全球召回，让欣旺达再度走到了风口浪尖。更早一些，吉利旗下的威睿电动汽车技术（宁波）有限公司以交付电芯质量存在质量问题为由，向欣旺达索赔23.13亿元。而这次的召回，问题究竟出在沃尔沃、吉利/威睿还是欣旺达？】

撰文|张大川

近日，有海外媒体报道称，沃尔沃汽车旗下的EX30因为搭载的欣旺达电池存在热失控风险导致的安全隐患，启动了全球召回，涉及英国、美国、澳大利亚、南非、加拿大等市场总计33777辆。其中，光在英国市场就有10440辆EX30需要召回。

在相关问题解决之前，为了能够降低电池热失控的风险，沃尔沃要求车主将车辆充电量限制在70%以内，这引发了不少车主的不满。不过，这次召回，更多还是处于预防性质的召回。因为该缺陷只存在极少数的情况下，才会导致车辆满电状态下电池过热，进而引发热失控风险并导致火灾隐患。对于以安全著称的沃尔沃汽车来说，在相关事故升级扩大之前，通过召回来彻底杜绝隐患，是最保险的选择。

欣旺达很难完全撇清责任

根据沃尔沃在海外发布的公告可以发现，这次召回的电芯基本都是由山东吉利欣旺达有限公司生产，因此，各方自然会把矛头指向欣旺达的电芯。

面对来自吉利的诉讼以及国内媒体铺天盖地的报道，欣旺达董事长在接受媒体采访时对此反驳，他表示，涉事的电池组是由沃尔沃系统内的工厂供货；至于电芯也是由吉利和欣旺达的合资公司——山东吉利欣旺达有限公司生产。在这家合资公司中，欣旺达仅占股30%。言下之意，如果是电芯的锅应该由合资厂的大股东吉利来背；如果是电池包的责任，那么更需要由设计BMS的企业或者集成电池包的企业来扛。总而言之一句话，无论怎么来看，都和欣旺达无关。

不过，从目前公开信息来看，电芯热失控本身是召回的主要原因，我们尚未发现任何是因为电池包的原因导致EX30召回的报道和证据。至于电芯，虽然供货的公司是吉利欣旺达的合资企业，但是吉利之所以会和欣旺达成立合资公司，最大的原因在于彼时的吉利并没有掌握电芯核心技术。在电动车最炙手可热的时代，谁掌握电池货源，谁就能获得更多的销量。为了能够快速抢占市场份额，吉利也寻求和欣旺达的合作。而欣旺达只占有30%的股份，更多还是其没有宁德时代那么大的话语权，同时又看重吉利/极氪这样的客户，只能通过多让部分股份换来吉利系对自己的品牌背书。因此，吉利和欣旺达合资企业出产的电芯，无论是从设计还是从制造品控来看，都是欣旺达的DNA。其实等到后来吉利和宁德时代的合资公司开始投产之后，吉利也就逐步终止了和欣旺达的合作，带来的是之前困扰极氪电池的问题也就迎刃而解。

更进一步来看，作为电动车上最重要的零部件，整个动力电池包主要由电芯生产、电池封装以及电池管理系统设计和制造三大环节构成。不容否认的是，这三个环节中的任何一环如果出现了问题，都有可能导致电池出现热失控的情况。而这三环中，门槛最高且最重要的非电芯环节莫属。国内有能力涉足电芯设计和生产的整车企业屈指可数，其中最出名的非比亚迪莫属。这也是宁德时代、欣旺达这些电池企业能够在国内新能源汽车市场一时叱诧风云的主要原因。未来，随着国内电动车保有量越来越大，动力电池包设计和制造各个环节中的责任划分和认定的重要性就会逐渐凸显出来。毕竟一旦出现了EX30这样的事件，由谁来承担最终的赔偿责任就不会那么难认定了。

沃尔沃也要补课

对于沃尔沃汽车来说，这次召回影响不小。无论是在国内还是在国内，电池安全向来是一个各家车企都不愿意去触碰的红线。尤其是在当下的沃尔沃电动车车型矩阵中，价格最低的EX30承载着稳定公司销量的至关重要的角色。这次全球范围内的召回，短期内会对沃尔沃的电动车销量造成一定的影响。接下来，沃尔沃要花费一定的力气来重塑市场对EX30乃至整个沃尔沃电动车安全的信心。

至于这次召回的费用，将由沃尔沃或吉利买单。只是不知道，这次增加的成本，会否被计算在之前的威睿对欣旺达23亿的索赔里面。沃尔沃召回的决定不会一夜之间就做出，公司内部之前肯定也是收到了不少关于EX30电池的报告并综合研判了各类数据之后才做出的。而且在做出召回决定之前，沃尔沃也肯定也会和电池包供应商进行充分沟通。剩下就看吉利如何来处理和欣旺达的官司，只不过，这场官司很可能旷日持久。

作为电池包的最终用户，沃尔沃其实也有可以做得更好的地方。极氪001的欣旺达电池的问题在2024年年底集中爆发，威睿对欣旺达电芯的诉讼显示出现问题的电芯集中在2021年6月至2023年12月期间交付。如果吉利/威睿可以提前向沃尔沃通报相关问题，那么可能EX30在巴西就不会出现着火的事故。此外，沃尔沃也需要琢磨一下，如何在前期通过更为全面的测试控制风险，以及在车型上市后持续对电池进行监控，最大程度杜绝电池着火的事故，这些都是在下一步需要持续完善的地方。

点评

当下，中国新能源汽车以及中国动力电池企业正在加速进军全球市场。沃尔沃的EX30本质上使用的是吉利平台，在切换到其比利时根特工厂生产之前也是在吉利中国工厂组装制造的。无论是EX30还是欣旺达电芯存在问题，这次召回都将会让沃尔沃受到一定的影响。诚然，车企出现各种召回比较常见，只不过，电动汽车动力电池热失控相关的召回更加吸引眼球。新能源汽车的快速发展，带来一些新的问题和挑战，亟需整个产业链各方协同把关以及不断提升品控。

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