《商业内幕》为此采访了三位特斯拉车主。对于这一调整,他们有的感到沮丧,有的感到兴奋。
反感
斯奈普斯表示,她在2022年购车时曾在为期一个月的免费试用期内体验过FSD。当时她很喜欢这一功能,但终身买断价格高达1万美元,对她的家庭来说太贵了。
如今,她最担心的问题是安全性。
“我对特斯拉自动驾驶的信心大不如前,”她说,“我曾多次遇到因光线不足或雨水遮挡导致摄像头失灵的情况,这种购买模式的转变让我感到不安。”
她表示,自己只会在特定月份考虑为FSD付费,比如计划进行长途公路旅行的时候。
兴奋
“前不久,我和妻子开车去离家约70英里外的山区,”他说道,“这辆新车载着我们一路驶达,全程都无需人工接管。”
安德森还补充说,随着特斯拉推出更先进的技术,他希望月费价格最终能够有所下调。
影响买新车
然而,对于早已一次性买断该系统的特斯拉老车主而言,马斯克的声明则意味着不同的影响。
“我发现,自己开车时越来越频繁使用FSD,”早在数年前就购买了FSD的加州特斯拉车主妮基·林德格伦(Nikki Lindgren)告诉《商业内幕》,“这项变动主要会影响我们是否换车、以及何时换掉现在的特斯拉。”
特斯拉自动驾驶出租车Cybercab
戈德斯坦表示,他认为大多数车主的反应会像斯奈普斯那样,后者她是《商业内幕》采访中最持怀疑态度的特斯拉车主。
“这可能会促使一些消费者购买特斯拉,因为他们可以选择以后再购买FSD,或者只在计划进行长途旅行的月份购买它。”戈德斯坦称。(作者/箫雨)