每年开年，比亚迪都要整点活，今年2026年也没例外。

2026年1月，比亚迪正式发布大电池DM-i版本，旗下秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i四款插混轿车全面升级。新车搭载25.28kWh刀片电池，CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍，综合续航里程超2110km，更关键是加量不加价，秦PLUS DM-i与海豹05 DM-i各推出2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，也就是说不到9万的指导价，就有着25度的电池，和210千米的纯电续航，属实是把同级别的合资车卷麻了。

除了紧凑级轿车，中级轿车2026款秦L DM-i与海豹06 DM-i超享版同样各推2个版本，限时置换价均为11.28-12.28万元，配置是更顶了，第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等技术都是标配，值得一提的是，爆胎控制技术也是标配了，关键时刻这个配置是真的能救命的。纯电续航210km，如果你上下班来回是三四十千米，那基本可以实现一周一充，要是家里有充电桩，一公里也就几分钱，跑长途还可以加油，油耗也不高。

售价最低的插混车型，纯电续航都210千米了，可以肯定的是，2026年比亚迪新改款的插混车型，都会上更大的电池，所以如果打算买车的，不如再等等。

除了插混车型上大电池之外，比亚迪还有动作。根据工信部申报信息，新款的比亚迪海鸥，将支持选装激光雷达，也就是说，不到10万块的海鸥，也将实现城区NOA功能，搭载天神之眼B智能驾驶方案。

激光雷达供应商来自的是速腾聚创，探测距离350米，智驾芯片是英伟达Drive Orin芯片，算力254 TOPS，目前2025款的比亚迪海鸥售价是6.98-8.58万元，而新款车型上，激光雷达应该是选装，不过即使选装，指导价也应该不会超过10万元，所以这款车上市之后，将打破零跑B10的纪录，成为全球最低价激光雷达车型。

既然售价最便宜的海鸥上都有激光雷达，那海豚、驱逐舰05等车型，肯定也会有激光雷达可选，这代表着比亚迪真的要兑现承诺了，去年年初，比亚迪举行智能化战略发布会，宣布比亚迪全系车型搭载天神之眼高阶智驾，开创全民智驾时代，不过， 2025 年 10 月前后，比亚迪对智驾配置策略进行了重大调整，从年初 "全民智驾" 的全系标配高阶智驾（天神之眼 C）转向更务实的分层配置策略，入门版车型不再标配高阶智驾，仅保留基础辅助驾驶功能。

而这次提供激光雷达的选配，其实给了大家另外一个选择，毕竟海鸥这种车型，最多的用车场景就是市区代步，如果有个城区NOA，还是会有人愿意选装的，另外要强调的是，比亚迪的天神之眼表现真的不错，第一梯队之中，其实都是保守或者激进的智驾策略的差别，论智驾能力相差不大，欢迎去体验之后来打脸。

去年年底，很多人说，要买车就趁着2025年底赶紧买，给你分析一大堆，说什么电池要涨价，补贴要退坡，车企要反内卷，但是事实上，我跟大家说一个秘诀就是，买车要看比亚迪的产品策略，比亚迪就是行业内的风向标，从“油电同价”、“电比油低”、“全民智驾”这些趋势都是比亚迪推动的，而2026年，必然是车企扎堆上大电池的一年，我们是拭目以待。