马自达“豁出去”了！大排量自吸可智能变缸，8个超声波8喇叭，才14万多
随着2026年的到来，很多车型都推出了2026款车型，而在这波这一波新车当中，马自达“豁出去”了，大排量自吸可智能变缸，8个超声波8喇叭，价格还更亲民，这就是量大管饱的2026款马自达CX-50行也，你是否喜欢开上马自达的那种驾驶乐趣？是否又因为它那不及丰田、本田的后排空间而不得不放弃？而这就是一款操控与空间可以兼得的马自达SUV。
马自达CX-50行也的车身尺寸可一点都不小气，作为紧凑型SUV，它有着远超RAV4荣放的车身长度，4785mm的车长，在有些品牌那里已经被定义为中型SUV，而这款车型只是谦虚地称自己为紧凑型SUV，不仅级别上豁出去让了一大步，就连价格上也是豁出去了，2023款2.5L行也的低配车型指导价为17.58万，而2026款直接给出了14.98万的亲民价。
以前的马自达相信车友们也都有这种体会，开着确实没得挑，不过后排空间不能说小只能说也不大，即便是马自达CX-5这种SUV，后排空间也只是勉强够用，至于马3就更小了，空间远不如速腾、思域，反而是从这款车型开始，马自达似乎是理解了大空间在家用车中的重要性，于是大空间车型是一个接一个的出现，而马自达CX-50就是其中的代表车型。
空间上我必须再夸一次，这车完全颠覆了我对于马自达不擅长大招大空间车型的印象，这车无论是前排还是后排，我坐起来头和腿都有充足的空间，我都那台老马3后排座上3个人还是有点憋屈的，马自达CX-50的后排空间真的绝了，同时后备箱的装载能有也很强，这大空间家用确实是一把好手。
马自达CX-50行也解决了车主一直想要的大空间问题，而且这车依然保持着较好的超控性能，别看它的车长快接近4.8米了，但是起悬挂性能够保持很好的车身稳定性，犀利的驾驶体验不仅是因为悬挂系统和调教，大排量自吸发动机那出色的提升提升表现也是功不可没，马自达CX-50行也不仅有2.0L发动机，还有2.5L发动机。Be1a24.com/5pm。|Be1a24.com/9es。|Be1a24.com/8y5。|Be1a24.com/6oe。|Be1a24.com/hwz。|Be1a24.com/exh。|Be1a24.com/m0j。|Be1a24.com/z4w。|Be1a24.com/gmq。|Be1a24.com/gzg。
这个排量在如今的紧凑型家用车界妥妥是“大排量”，这台发动机不仅排量大，另外还使用上了智能无感变缸技术，需要动力的时候它能做到四个缸全部爆发，而需要省油时它又有着更好的燃油经济性。
很多时候，在选车时马自达CX-50行也已经被有意或无疑的忽略掉了，这也导致纵使它有着更大的空间更好的驾驶体验，但依然卖不出高销量，上个月又是只有300多辆的销量，其实2026款不仅是指导价格变得亲民了，在配置上也不算小气，就拿14万多的2.5L低配车型来说，它搭载了8个超声波雷达、1个毫米波雷达、5个摄像头、8个喇叭扬声器，还有主动闭合式进气格栅和全景大天窗，从配置、空间到价格，CX-50行也都是豁出去了。
随着2026年的到来，很多车型都推出了2026款车型，而在这波这一波新车当中，马自达“豁出去”了，大排量自吸可智能变缸，8个超声波8喇叭，价格还更亲民，这就是量大管饱的2026款马自达CX-50行也，你是否喜欢开上马自达的那种驾驶乐趣？是否又因为它那不及丰田、本田的后排空间而不得不放弃？而这就是一款操控与空间可以兼得的马自达SUV。
马自达CX-50行也的车身尺寸可一点都不小气，作为紧凑型SUV，它有着远超RAV4荣放的车身长度，4785mm的车长，在有些品牌那里已经被定义为中型SUV，而这款车型只是谦虚地称自己为紧凑型SUV，不仅级别上豁出去让了一大步，就连价格上也是豁出去了，2023款2.5L行也的低配车型指导价为17.58万，而2026款直接给出了14.98万的亲民价。
以前的马自达相信车友们也都有这种体会，开着确实没得挑，不过后排空间不能说小只能说也不大，即便是马自达CX-5这种SUV，后排空间也只是勉强够用，至于马3就更小了，空间远不如速腾、思域，反而是从这款车型开始，马自达似乎是理解了大空间在家用车中的重要性，于是大空间车型是一个接一个的出现，而马自达CX-50就是其中的代表车型。Be1a25.com/upr。|Be1a25.com/xot。|Be1a25.com/12v。|Be1a25.com/i7i。|Be1a25.com/p4e。|Be1a25.com/vng。|Be1a25.com/sfb。|Be1a25.com/rl0。|Be1a25.com/jq0。|Be1a25.com/7z8。
空间上我必须再夸一次，这车完全颠覆了我对于马自达不擅长大招大空间车型的印象，这车无论是前排还是后排，我坐起来头和腿都有充足的空间，我都那台老马3后排座上3个人还是有点憋屈的，马自达CX-50的后排空间真的绝了，同时后备箱的装载能有也很强，这大空间家用确实是一把好手。
马自达CX-50行也解决了车主一直想要的大空间问题，而且这车依然保持着较好的超控性能，别看它的车长快接近4.8米了，但是起悬挂性能够保持很好的车身稳定性，犀利的驾驶体验不仅是因为悬挂系统和调教，大排量自吸发动机那出色的提升提升表现也是功不可没，马自达CX-50行也不仅有2.0L发动机，还有2.5L发动机。
这个排量在如今的紧凑型家用车界妥妥是“大排量”，这台发动机不仅排量大，另外还使用上了智能无感变缸技术，需要动力的时候它能做到四个缸全部爆发，而需要省油时它又有着更好的燃油经济性。
很多时候，在选车时马自达CX-50行也已经被有意或无疑的忽略掉了，这也导致纵使它有着更大的空间更好的驾驶体验，但依然卖不出高销量，上个月又是只有300多辆的销量，其实2026款不仅是指导价格变得亲民了，在配置上也不算小气，就拿14万多的2.5L低配车型来说，它搭载了8个超声波雷达、1个毫米波雷达、5个摄像头、8个喇叭扬声器，还有主动闭合式进气格栅和全景大天窗，从配置、空间到价格，CX-50行也都是豁出去了。