知嘹汽车/费德

当五菱星光560亮出“5.98万起”的价格时，隔壁门店的友商们脸色估计都变了。这价格，别说买一台紧凑型SUV，现在市面上不少正经的电动“老头乐”都快够不着了。人民的五菱，是打算直接给市场掀桌子？

1月15日，上汽通用五菱星光560上市，新车共推出四款车型配置，置换补贴价后5.98万起。

五菱这次的手笔，不是一般的狠。不到6万块，你得到的不是一辆微型小车，而是一台车长近4.75米、带点方盒子越野味的SUV。这几乎是把主流紧凑型SUV的价格，直接拽到了一个难以置信的区间。很多消费者第一反应是“看错了小数点”，毕竟这个数字，在如今啥都涨就工资不涨的年头，冲击力太强了。

这一招下去，摆在其他车企面前的是一道难题——跟不跟？跟吧，利润薄得像纸，搞不好就是亏本买卖；不跟吧，眼睁睁看着最走量的那块市场被五菱大口吃掉。

卖这个价，大家最关心的肯定是，车到底怎么样？是不是只剩个壳子？

从表面看，星光560给的料倒是没含糊。方方正正的造型，在圆滑当道的今天算是一股清流，至少开出去能让人多看一眼。里头空间是它的长项，超过2米8的轴距，让后排不至于憋屈，这一点抓住了家庭用户的核心需求。车内也跟上了趟，给配上了12.8英寸的中控大屏，该有的智能互联功能也没缺席。

最核心的动力部分，五菱给出了“三道菜”——纯燃油、插电混动和纯电。最扎眼的是那个插混版，官方说纯电能跑125公里，综合续航能憋到1100公里，亏电油耗5.3升。数据很漂亮，瞄准的就是又想省油又怕充电麻烦的绝大多数普通人。纯电版500公里的续航，在城市里代步也完全够用了。看起来，五菱是想用一套组合拳，把不同需求的用户一网打尽。

五菱敢这么玩，肯定有自己的算盘。它的渠道下沉做得深，在那些对价格极度敏感的三四线市场，门店可能比奶茶店还多。这里的老百姓认的就是实在和性价比。

另外，今年新能源车购车税优惠要缩水的消息都知道，不少人在琢磨着今年赶紧“上车”。五菱掐着这个点放出低价，时机也抓的挺准。

但疑问也随之而来：价格打到这个份上，成本是怎么抠出来的？会不会在那些看不见的地方，比如隔音材料、车漆厚度或者一些零部件的耐久度上做了妥协？

不管怎样，五菱星光560就是明晃晃地来了。它的出现意味着，如果市场真买单，那么后续引发的连锁反应，可能会逼着整个行业重新思考入门级车型的玩法。对于咱普通消费者来说，有品牌愿意出来“捅破天”总归不是坏事，至少意味着，我们离“白菜价”买好车的那天，或许又近了一步。

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