作者 | 逍遥

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广汽本田新款飞度上市了，焕新价6.68万元，全国限量3000台。这个价格，在2026年新能源车“卷”成红海的市场里，像是一股清流。但兄弟我掐指一算，限量3000台？这个数字很有意思。飞度曾经是“平民超跑”，如今这个价位和限量策略，究竟是诚意回归，还是“清库存”的前奏？今天，我就带各位车友扒一扒，这6万多的飞度，到底值不值得你掏腰包。

一、价格与“限量”：是诚意还是套路？

6.68万元的起售价，放在十年前都不算高，更何况是2026年。官方同步给出发动机和变速箱终身质保，这在燃油车领域堪称“王炸”级承诺，直接瞄准了消费者对耐用性的核心焦虑。本田敢这么玩，是对自家L15系列发动机有绝对自信。

但“全国限量3000台”就耐人寻味了。有网友调侃：“这限量3千够卖五六年了”。话虽毒辣，却点出一个现实：在电动化浪潮下，小型燃油车的市场正在快速收缩。限量，究竟是制造稀缺感的营销手法，还是为产品生命周期收尾的明确信号？我看来，这更像是一次精准的“定向收割”，目标是那些依然信赖燃油、追求极致省心与性价比的“顽固派”用户。

二、设计与配置：新瓶装了多少旧酒？

新车前脸用了分体式大灯，增加了一些层次感，但整体轮廓和车身比例，尤其是那2530毫米的轴距，完全还是熟悉的配方。尺寸微增，空间魔术师的功底应该还在。提供了星月白、炙热黄等新颜色，试图抓住年轻眼球。

内饰最大的亮点是那块10.1英寸彩色智能屏，并且支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife+三大互联。这在智能化上算是跟上了趟，对手机依赖度高的用户是福音。但除此之外，车厢内大量的硬塑料和基础的舒适配置，提醒着你这依然是一台注重功能性的入门小车。设计上的“焕新”，更多是妆容微调，筋骨未变。

三、动力与价值：最后的“燃油纯味”值得珍藏吗？

动力系统毫无悬念，继续搭载那台代号L15CC的1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦。这套动力总成以其极致的可靠性、低油耗和灵动的响应，积累了深厚的口碑，就像一位老朋友，你知道它所有脾气，也深信它不会把你丢在路上。

在电车强调零百加速、智能辅助的时代，飞度依然提供着最原始的驾驶沟通感和“不用修”的省心。终身质保更是打消了后顾之忧。它的价值，不在于多屏互动或自动驾驶，而在于一种 “松弛感”——不用操心充电、续航衰减，只需简单维护，它就能忠实地陪伴你很多年。对于都市通勤、接送孩子、作为家庭第二辆车，它依然是“无得弹”的选择。

参数速览表

项目

数据

售价

6.68万元 (焕新价)

限量台数

3000台

发动机

1.5L自然吸气 (L15CC)

最大功率

91千瓦

车身尺寸

4169/1694/1537毫米

轴距

2530毫米

核心配置

10.1英寸屏、三平台手机互联、终身动力总成质保

新款飞度6.68万的价格和终身质保，显示了足够的诚意。但同时，限量策略和几乎不变的核心，也暗示这或许是燃油飞度时代的华丽谢幕前奏。它适合谁？适合那些厌倦了“内卷”、对复杂科技“躺平”，只想要一个简单、耐用、好开出行伙伴的人。

那么，一个问题抛给各位老铁：当一辆车褪去所有光环，回归纯粹的工具属性，并以一个极具诱惑力的价格出现时，这样的车，你会上吗？你会为这份“纯粹的省心”买单，还是毫不犹豫地奔向电动化的未来？评论区，我等你来“杠”。

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