随着GL8销量不断下滑,这款曾经制霸MPV市场多年的车型,在上个月险些跌出MPV销量榜前十,以3700多辆的销量刚好卡在第9名,面对产品力一个比一个强的国产MPV,别克急需一款MPV“破局者”,长5.26米配5连杆,悬架软硬高低可调,比GL8舒适省油。
很显然,高价格已经不再是制约MPV销量的拦路虎,反而是催生出了一批大受欢迎的高端MPV,11月份销量前三名的MPV都是这类车型,入门指导价分别是28.58万、32.99万和29.98万,从价格就能看出,别克GL8已经输在了起跑线,毕竟这款车型的入门价才19.99万,就连GL8新能源也才24.99万,显然别克需要一款实力更强售价更高的豪华MPV撑场面,于是就有了指导价43.99-46.99万的别克至境世家。
深耕MPV这么多年的别克,不出手则已一出手就带来了实力惊人的别克至境世家,有了这款车型别克就有了MPV破局者的底气,可以说这款旗舰车型一出,消费者想要的很多配置它都给到了,先从开门开始说起,研究过这款车型的车友应该知道,它入门就配备了行程足有80mm的空气悬架,只需轻按后门开门按键,车门打开的同时,车身也会随着降低,门槛离地间隙直接降至355mm,这种堪比轿车的离地间隙,极大的方便了后排乘客上下车。
很多朋友都坐过GL8,这款MPV的空间和舒适性,即便是放到2025年的今天也依然不差,而别克至境世家在GL8的基础上可以说又上一层楼,空间更大更豪华,配置更多更舒适,不同于抠抠搜搜的GL8,毕竟别克至境世家有着充足的预算,听说大家都喜欢在车上见到彩电冰箱大沙发,这次别克全部满足大家,底盘配的是结实的5连杆,车身上包括激光雷达在内的各种感应器有30个。
打开别克至境世家的车门,映入眼帘的就是满车无处不在的大小各种屏幕,前排除了10.25英寸仪表盘和16.3英寸中控屏幕外,还有一块16.3英寸娱乐屏,后排同样也有三块屏幕,座椅毫无疑问是真皮的,第二排还是零重力座椅,还有能装下4瓶饮料的车载冰箱,配合别克目前为止最好的内饰用料,以及16个喇叭的BOSE音响,比顶配GL8还要舒适这是毫无疑问的。oc1x6c.com/3y。|oc1x6c.com/4s。|oc1x6c.com/cb。|oc1x6c.com/co。|oc1x6c.com/cs。|oc1x6c.com/eg。|oc1x6c.com/gw。|oc1x6c.com/hb。|oc1x6c.com/ho。|oc1x6c.com/j4。
动力部分,别克至境世家有两台电机加一台1.5T涡轮增压发动机,虽然它是别克迄今为止最大的MPV,但462千瓦的总功率也足有轻松带动这台车长5.26米的巨兽了,而且由于有着电机的帮助,这车拥有充足的扭矩支持,775牛.米的扭矩让它起步就可以轻松秒杀2.0T得GL8,5秒级的零百加速快要赶上跑车了,对于一台MPV来说这提速有些过快了。
而且别克至境世家的这套真龙Pro双电机四驱系统提速快,充电更快,从30%充到80%需要20分钟,至于油耗,虽然选择这个价位MPV动车组不太关心油耗,但别克至境世家的油耗真不高,即便是在最低荷电状态,油耗也才7.3L,满油满电续航1300多公里,还是要比GL8省油。
随着GL8销量不断下滑,这款曾经制霸MPV市场多年的车型,在上个月险些跌出MPV销量榜前十,以3700多辆的销量刚好卡在第9名,面对产品力一个比一个强的国产MPV,别克急需一款MPV“破局者”,长5.26米配5连杆,悬架软硬高低可调,比GL8舒适省油。
很显然,高价格已经不再是制约MPV销量的拦路虎,反而是催生出了一批大受欢迎的高端MPV,11月份销量前三名的MPV都是这类车型,入门指导价分别是28.58万、32.99万和29.98万,从价格就能看出,别克GL8已经输在了起跑线,毕竟这款车型的入门价才19.99万,就连GL8新能源也才24.99万,显然别克需要一款实力更强售价更高的豪华MPV撑场面,于是就有了指导价43.99-46.99万的别克至境世家。
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打开别克至境世家的车门,映入眼帘的就是满车无处不在的大小各种屏幕,前排除了10.25英寸仪表盘和16.3英寸中控屏幕外,还有一块16.3英寸娱乐屏,后排同样也有三块屏幕,座椅毫无疑问是真皮的,第二排还是零重力座椅,还有能装下4瓶饮料的车载冰箱,配合别克目前为止最好的内饰用料,以及16个喇叭的BOSE音响,比顶配GL8还要舒适这是毫无疑问的。
动力部分,别克至境世家有两台电机加一台1.5T涡轮增压发动机,虽然它是别克迄今为止最大的MPV,但462千瓦的总功率也足有轻松带动这台车长5.26米的巨兽了,而且由于有着电机的帮助,这车拥有充足的扭矩支持,775牛.米的扭矩让它起步就可以轻松秒杀2.0T得GL8,5秒级的零百加速快要赶上跑车了,对于一台MPV来说这提速有些过快了。
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