别克造了一辆好车，车长5.2米比赛那安静，18寸轮毂配4缸机，比GL8省油
一开始选择MPV就在丰田和别克两家犹豫，最终别克造的这辆车打动了我，这就是用上了插电式混合动力的GL8新能源陆尚，2025款陆尚的指导价在24.99-28.99万，价格比纯油版的GL8贵了不少，不过出人意料的是，似乎价格更高GL8陆尚更受欢迎，别克造了一辆好车，车长5.2米比赛那安静，18寸轮毂配4缸机，比GL8省油。
无论是竞品车型有多少实力有多强，但在家用MPV这个细分市场上，别克始终是不容忽略的品牌，尤其是在新能源技术加持下的GL8陆尚，让别克继续在MPV市场上保持较高的热度，无论是比价格还是隔音，它都比赛那便有优势，要问别克在我心中最明显的优势是什么？我第一想到的就是因为出色的整车用料，而带来的优秀NVH，安静又舒适是GL8陆尚作为MPV的看家本领。
如果你有25万，同样也在各种MPV之间犹豫不决，那么车长5219mm的GL8陆尚或许会打动你，在智能化上，GL8陆尚相比其它新能源MPV或许不是最好的，但这车的口碑一直不错，原因其实就来自它相对比较好的驾乘体验，对于乘客来说，肯定是空间越大越好，但是对于驾驶者来说太过臃肿的车身会对驾驶造成很多不便利，而GL8陆尚5.2米出头的车长就属于比较适中的。
GL8陆尚的腿部和头部都比较出色，虽然插混车型加入了更大的电池，但是空间部分依然可以媲美纯油版的GL8，而且相比之下静音效果更好，坐在第二排基本上就很难听到发动机的噪音了，觉得赛那吵的，可以试一下它，这车开起来可安静多了，GL8陆尚的内饰拥有着大量触感柔软的材质，还有省空间的怀挡设计，整个中控看上去简洁中又充满了豪华氛围。Wd9x2w.cn/0k。|Wd9x2w.cn/2t。|Wd9x2w.cn/b2。|Wd9x2w.cn/eu。|Wd9x2w.cn/h4。|Wd9x2w.cn/ie。|Wd9x2w.cn/ji。|Wd9x2w.cn/kt。|Wd9x2w.cn/m3。|Wd9x2w.cn/n0。
美中不足的是中控造型还是引用的经典老设计，看起来没有其它新能源MPV那么有科技感，不过12.3英寸的触控液晶屏操作下来体验还不错，有别克eConnect车载智能系统，还支持语音免词唤醒和可见即可说，高配还为后排增加了15.6英寸多媒体大屏，配合上带腿托和加热、通风的皮座椅，高级感一下就上来了。
为什么要放弃更便宜的GL8，而选择24万多才能入门的GL8陆尚？原因很简单，一是更安静舒适，二就是更省油，GL8陆尚搭载的是“真龙”插电混动系统，这台源自通用第8代ECOTEC得1.5T四缸涡轮增压发动机有着180马力，核心优势之一就是更省油的深度米勒循环，再加上160kW的电动机，7秒多就能完成零百加速，而它的最低荷电油耗才6.68L，这提速和油耗，老GL8车主看完绝对得羡慕好一阵。
一开始选择MPV就在丰田和别克两家犹豫，最终别克造的这辆车打动了我，这就是用上了插电式混合动力的GL8新能源陆尚，2025款陆尚的指导价在24.99-28.99万，价格比纯油版的GL8贵了不少，不过出人意料的是，似乎价格更高GL8陆尚更受欢迎，别克造了一辆好车，车长5.2米比赛那安静，18寸轮毂配4缸机，比GL8省油。
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GL8陆尚的腿部和头部都比较出色，虽然插混车型加入了更大的电池，但是空间部分依然可以媲美纯油版的GL8，而且相比之下静音效果更好，坐在第二排基本上就很难听到发动机的噪音了，觉得赛那吵的，可以试一下它，这车开起来可安静多了，GL8陆尚的内饰拥有着大量触感柔软的材质，还有省空间的怀挡设计，整个中控看上去简洁中又充满了豪华氛围。Wd9x2w.cn/nk。|Wd9x2w.cn/om。|Wd9x2w.cn/p4。|Wd9x2w.cn/q7。|Wd9x2w.cn/tk。|Wd9x2w.cn/uh。|Wd9x2w.cn/vb。|Wd9x2w.cn/wf。|Wd9x2w.cn/xg。|Wd9x2w.cn/zr。
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