这年头奥迪也开始接地气了！没想到吧，他们居然捣鼓出一款电动三轮车，价格才1万出头。最绝的是，这车自带遮雨棚，还能光明正大地上路跑。

最近车友群里全在聊这事，有人说"豪车也开始走平民路线了"，还有人调侃奥迪"这是要给普通人发福利啊"。

我觉得这更像是城市交通领域的一次"平民化浪潮"，好比当年手机品牌纷纷推出低价机型，彻底搅乱了市场格局。

这车外观挺实在的，不像Q5、A6那些讲究流线型的车型。奥迪这款电动三轮设计很务实，车头倒是保留了品牌特色，大大的Logo特别显眼，大老远就能认出是奥迪家的车。

这车灯真够亮的，晚上一开，立马有种开豪车的错觉哈哈。雨棚是原厂自带的，不管南方梅雨天还是北方大雪天，都不怕淋着冻着，实用得很。

这车长相确实不敢恭维，和雅迪那些时尚款放一起，简直不像同一个时代的产物。不过它就像穿着正装卸货的快递小哥，乍看滑稽，用起来倒是意外顺手。

这车还讲啥内饰啊，能坐人就得了。不过奥迪这电动三轮车倒是挺贴心，座椅加厚了，坐着没那么硬。

这仪表盘设计挺朴素的，机械指针看起来清清楚楚，不管年纪大的还是小年轻都能一眼看明白。挡把造型特别有童年回忆，跟小时候玩的玩具车差不多，往前一推车就走，用起来特别顺手。

别指望它的内饰能有多高档，但比起市面上一般的三轮车还是强不少，起码闻不到刺鼻的塑料味。

开起三蹦子来，最让人舒坦的就是空间大。前面俩人坐着一点儿不挤，后头还能顺手捎个娃或者塞几个快递。别说电饭煲了，连家里的狗子都能一起带着跑。

"奥迪的设计师估计做梦都没想到自家标志会出现在三轮车上。话说回来，买这种车的人真有几个是用来拉货的？"

如今不少小区门口、菜市场里，那些电动三轮车随处可见。接送孩子上下学、出门买菜，这种车比汽车还灵活方便——特别是北京上海那种停车位紧张的地方，犄角旮旯都能轻松穿过去。

这车看着挺普通，但开起来真不赖。虽然是个电动三轮，奥迪还真舍得堆料。电机数据一般，可起步那叫一个猛，路口绿灯一亮，直接把旁边两轮电动车甩没影儿了。

这车速度不算快，毕竟是正规上路的车，安全第一，城里开个三四十码完全没问题。电池续航？官方标的是五六十公里，平时接送孩子、买买菜或者送个外卖，这距离绝对够用了。

有人嫌这车续航太短，可仔细琢磨一下，谁会真用它跑远路？真要出远门，坐地铁早该到了。

奥迪这配置玩儿得挺溜啊！自带的遮阳帘真心实用，别的车很多都得额外掏钱装。

这车装备够全的，大灯、喇叭、防盗锁样样齐全，就连手机充电口都没落下，遇上早高峰堵车还能给手机续个电。

跟雅迪放一块儿比，硬件配置完全不虚，甚至还要强出一截。但智能功能就别指望了，连个像样的屏幕都没有，更别说上网和语音控制，能有个响铃就算不错了。

大妈们要是知道这玩意儿能刷抖音、连蓝牙，怕是要把它变成"广场舞神器"了。有人说笑，这设备要是能刷短视频、连蓝牙音箱，大妈们跳广场舞都能直接用它打碟了。要是这设备真能刷抖音、连蓝牙，估计连广场舞大妈都能拿来当DJ打碟用。有人打趣道，这玩意儿要是能刷短视频、连蓝牙，大妈们跳广场舞都能直接用它打节奏了。

这电动车开起来真是带劲，跟普通小汽车完全不是一个感觉。骑上去那股子劲儿，就跟胡同里蹬三轮似的，转弯的时候可得小心点，车身高容易打滑。

这车视野特别好，开起来比小车还灵活，窄路随便钻。下雨大太阳都不慌，把顶棚一拉，感觉自己坐在专属包间里。

刮大风的时候可得当心，横风突然吹过来，车子容易打滑失控。新手司机要是没经验，最好开慢点稳着来。

奥迪这次在合法合规上真是动了真格，所有手续完整，车牌都是正规渠道办的，连交警看了都得点头认可。以前骑三轮车总担心被查，现在完全不用担心这个问题了。

奥迪这波操作太狠了吧！大家都在抢豪车市场，它扭头就搞了个电动三轮车，直接瞄准低端市场。这下雅迪该慌了，连奥迪都来抢饭碗，国产电动车品牌的日子不好过了。

有人不以为然，认为奥迪这回有点"以大欺小"的意思，不过仔细看用料和做工还是有差距的。

这车塑料部件手感还行，雨棚也不漏风，跑起来底盘挺稳当。比起路边两三千的杂皮三轮，奥迪确实靠谱多了。不过你要拿它跟自家四轮轿车比做工，那还是差着档次呢。

电动车还有个麻烦事儿，就是售后和配件这块儿。跟汽车比差远了，动不动就出点小问题，要是厂家服务跟不上，那可真是够呛。

来看看这个！一辆能合法上路的奥迪电动三轮车，带顶棚才卖1万2，是不是比普通电动车划算多了？话说回来，你觉得雅迪和奥迪能正面刚吗？

来唠唠你们的趣事呗！见过最拉风的三轮车长啥样？要是有人想把奥迪三轮改成"奶茶小铺"，赶紧来分享你的脑洞啊！