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#281万买到二手车车主获赔10万#

去年年底，常州一家运输企业的负责人陈先生在当地一家汽车销售公司采购了10辆新能源纯电动牵引车，总价281万元，并按合同约定一次性支付了全款。当时双方明确交货时间为10天，陈先生原本打算迅速投入运营。

可事情却并不如他预期。提车验收时，他发现其中3辆车辆存在明显使用痕迹：漆面经过修复、部分零部件有明显磨损，甚至车辆识别代号出现了被打磨重刻的情况。为了验证情况，陈先生还找到了留存在车上的一批发货单——这些单据日期集中在2023年，显示车辆早在一年多前就已投入使用。

这一发现让陈先生十分气愤，他随后先后与生产厂家徐工新能源汽车公司及经销商常州美奥汽车销售服务有限公司进行三轮协商。双方都承认这3辆车曾被使用过，但在解决方案上迟迟未能达成一致。陈先生坚持要求更换全新车辆并赔偿因此造成的业务损失。

经销商方面解释称，车辆由厂家直接发货到常州门店，他们主要检查外观，并没有进行专业质检，因此未能提前发现问题。针对陈先生的维权，他们初步提出给予配件补偿及延长质保期，但未获对方接受。记者多次联系徐工新能源汽车公司相关人员，均未收到明确回复。

直到1月11日，厂家相关负责人再次与陈先生面对面沟通，最终双方达成一致：为陈先生更换全新车辆，并一次性提供10万元补贴。陈先生表示，这一结果能够接受，事情也算圆满解决。

此事暴露新能源汽车销售环节的质检漏洞，引发对车企品控与售后责任的关注。

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