百万级豪华大型SUV市场，奔驰GLS一直是标杆般的存在。2026款车型上市后，争议直接拉满：入门新增经典版降了门槛，却换了2.5T动力，而中高配维持原价只补了基础智驾配置，这波操作到底是诚意还是套路？在电动化浪潮下，这款燃油旗舰靠全时四驱和空气悬架，还能守住阵地吗？

当下豪华车市场卷得厉害，电动化冲击、消费理性化让品牌溢价越来越难立足。同价位里，宝马X7起售便宜2万多，动力调校更运动；林肯领航员尺寸更大，美式豪华空间更占优。2026款GLS的核心优势还是奔驰的品牌调性，以及全系标配的空气悬架+自适应减震，这在同级别里算是基础配置的底气。

外观内饰延续家族设计，没有太多新鲜感，但豪华质感依旧在线。真皮座椅触感细腻，7座布局对家庭用户很友好，第三排坐175cm的成年人短途不憋屈，后备箱放两个28寸行李箱还能留余位，日常带娃出行够用。只是第二排中间凸起较高，满员时中间乘客的腿部空间会受影响，长途坐着容易累。

3.0T+48V轻混这套动力总成虽不算新颖，但平顺性没得挑，6.1秒破百的加速，高速超车一脚油门就能给到信心，9AT变速箱几乎感觉不到顿挫，就像丝绸般顺滑。空气悬架表现亮眼，过减速带或坑洼路面时，震动被过滤得很彻底，车身没有多余晃动，就像坐高铁商务座一样稳。

车机系统流畅度尚可，语音识别成功率在90%左右，调节空调、导航这些基础操作不用动手。入门版终于补上了全速自适应巡航和车道居中保持，高速长途开着能省不少力，但对比同级别竞品，没有太多突破性科技功能，智能化只能算合格水平，而且车机菜单逻辑略繁琐，新手需要适应。

它最适配的还是商务通勤和家庭长途自驾场景。WLTC综合油耗9.9L（3.0T版本），加95号油，按年行驶2万公里算，油费大概1.8万元。保养方面，小保费用约2500元，大保在8000元左右，符合百万级车型的预期。奔驰品牌口碑扎实，保值率在大型豪华SUV里处于中上游，长期使用的耐用性无需过度担心。

和同品牌GLE比，GLS主打更大空间和7座布局，牺牲了部分灵活性，更偏向家庭和商务需求。对比直接竞品宝马X7，它的优势是舒适性和豪华氛围，劣势则是动力调校偏保守，没有运动感，而且入门2.5T版本动力略逊，油耗还高了0.4L。

同预算除了宝马X7、林肯领航员，也能看看雷克萨斯LX，虽然起售价更高，但可靠性口碑更突出。豪华从来不是堆配置，而是精准匹配需求。

如果你看重品牌调性和长途舒适性，经常有7座使用需求，2026款GLS值得去试驾体验；但如果追求动力性能或智能化配置，不妨多对比几款竞品。试驾时可以重点感受第三排空间和空气悬架的滤震表现，毕竟百万级消费，体感远比参数更重要。