在如今的小型车市场，已经被国产新能源垄断，2025年12月份吉利星愿的销量达到了3.6万辆，比亚迪海鸥的销量达到了1.8万辆，极狐T1的销量达到了1.7万辆，且不说本田飞度，前十名中已经没有油车了。

但是作为小型车的开山鼻祖，本田飞度的销量如今已经看不到了，但是依旧不耽误新车的改款换代，不仅如此，新车还搞起了全国的限量，共限量3000辆，新车仅有1款车型，焕新价为6.68万起。

那我们来看看改款后的车型有哪些变化

在外观设计上，新款的本田飞度采用了全新的分体式车灯设计，确实要比上一代更好看一些，整个车头是比较圆润的，但是对比现在的新能源小型车来说，还是有点偏保守派的。没有变化的，依旧是传统式的门把手，上扬的腰线营造出了向前俯冲的姿态，尺寸方面，新车的长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为2530mm。

作为参考，吉利星愿的长宽高分别为4135x1805x1570mm，轴距为2650mm。

内饰则是把屏幕升级成了10.1英寸的悬浮屏，并且支持果CarPlay、华为HiCar、百度Carlife手机互联功能。不过整体还是有点廉价的，不过6.68万的车型，确实不能要求太高了。

最后就是动力部分了，新车依旧搭载1.5L自然吸气四缸“地球梦发动机”最大功率91kW，匹配CVT变速箱，WLTC工况下的油耗约为5.6L/100km，一箱油可以跑700km。

在如今的汽车市场，本田飞度依旧保持着较高的稳定性，销量下跌并不是产品质量问题，而是时代趋势，即便是再省油，到了5.6L的飞度，依旧没有办法媲美如今新能源的用车成本。

并且只要用油，内饰的配置用起来就会没有那么的舒服。以吉利星愿为例，哪怕车型上30度的电池不出门，在家里当做一个小办公室也是没问题的，看电影、吹空调、听音乐都可以一一实现，但是飞度不行。

但是如果你现在就是不信任新能源车型，觉得稳定性不可靠，那本田飞度现在确实是你最优的选择。