1月13日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称：中国汽研）联合德国莱茵TÜV大中华区（以下简称：TÜV莱茵）在上海举办“汽车防晕车测评技术研讨会”。会上，双方共同发布了“汽车防晕车主客观一体化测评体系”。

随着汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型，车辆正从传统“代步工具”向“第三空间”演进，驾乘体验成为产业竞争的核心。晕动症作为影响用户体验的关键痛点，已成为智能网联新能源汽车领域亟待解决的新课题。相较于传统车辆，智能网联新能源汽车在智驾、多屏使用和电动化控制策略的叠加作用下，更易引发乘员晕动不适。基于这一行业痛点，在行业已有测试方法的基础上，中国汽研联合TÜV莱茵提出“工程预判+体验真相”的全链路评价框架。

全链路评价框架

1、工程预判：

在可重复的测试场景把车辆运动带来的晕车影响量化出来，便于不同车型与不同版本之间对比；

2、体验真相：

通过真人体验验证，确认防晕策略是否真正降低“晕车感”，以及在什么人群、什么工况下更有效，最终给出清晰、可解释的评价结论。

该体系分三个阶段实施：

1、研发阶段：以客观评估为主，帮助车企更快筛选方案、看清改进趋势；

2、验证阶段：将客观数据与真人体验结合，提出舒适收益的有关证明并明确关键触发点与适用边界；

3、认证阶段：由双方联合开展测试与评估，形成参考客观数据与主观感受的综合评价结果，为产品发布提供依据。

未来，中国汽研与TÜV莱茵将持续积累数据、沉淀经验，针对关键技术点开展更深入的产学研合作，不断优化评价模型，建立更加科学、前瞻的晕动舒缓策略及认证体系，为推动未来更友好舒适的出行体验贡献力量。