丰田SUPRA的中文名为丰田萨普拉，也有车迷称其为“牛魔王”。这一名称来源于车型的性能强劲和外观硬朗的特点，在车迷中广为流传。丰田SUPR与宝马Z4作为汽车行业合作开发的经典案例，共享宝马CLAR平台及核心动力总成，却凭借各自品牌的调校与定位，呈现出截然不同的产品性格。SUPRA是传承JDM情怀的硬顶性能猛兽，Z4是主打豪华敞篷体验的浪漫座驾，两者的对比始终是车迷热议的焦点“同源不同魂”的兄弟车型。两款车虽共享平台，但外观设计完全服务于各自的品牌基因，视觉差异极为鲜明。SUPRA 的外观设计融合经典与现代元素，极具冲击力与运动感。；侧面线条遵循“长引擎盖、短车尾”的经典跑车比例，线条流畅且肌肉感足，凸显力量感，极具攻击性。

该车搭载 3.0T 直列六缸发动机（B58B30C），经丰田重新调校，压缩比提升至 11:1，涡轮迟滞降低 30%，最大功率 387 马力，峰值扭矩 500N・m。匹配 8AT 变速箱，官方零百加速 4.3 秒，100-200km/h 仅需 8.9 秒，高速超车时深踩油门，6 缸机的线性推力能持续到红线区。丰田为 SUPRA 定制了 50:50 前后配重，其电子限滑差速器反应迅速，在连续弯道中车身侧倾控制极佳，出弯时动力分配精准，驾驶欲望强烈。即便在湿滑路面，牵引力控制系统也能快速介入，让驾驶者能轻松驾驭。原厂配备了四活塞 Brembo 制动卡钳，能够提供足够的制动力，确保车辆在高速行驶或激烈驾驶时能迅速制动。

日常保养案例丰田SUPRA牛魔王升级WESPARKE划线刹车盘，摩擦面升级八条划线，增加盘面咬合力制动力更强，有效减少刹车距离，让刹车脚感更直接，提升制动响应速度。

. 划线沟槽能够快速排出刹车片与盘面摩擦产生的粉尘，可避免因杂质导致的滚动摩擦或摩擦不均。同时也会带走摩擦热量，降低高温引发的刹车热衰减刹车力度下降。持续优化摩擦保证盘片紧密贴合，让刹车脚感更直接，提升制动响应速度，也能进一步增强驾驶时的高级感和操控信心。

.划线盘沟槽设计随车轮转动，呈现运动艺术美感！