本田新飞度要改款的消息，从去年初说到年底了，事情终于确定了。

本月底，这款新飞度将陆续抵达全国各特约店。

新飞度外观的变化，网上早已经透露很多了。只是这一次是全面公开的官方照片。

外观方面，新飞度前脸设计更具科技运动感，搭配炽热黄、极速绚蓝等潮流色系。

内饰主打深酷黑色调，新增的10.1英寸中控大屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Baidu CarLife无线互联。

大家最关心的动力方面，与停产的第四代没有变化，依然搭载1.5L“地球梦科技”引擎，输出124马力和145Nm。官方宣传一箱油可轻松行驶超700公里。

为了3000辆改个外观造型？如果是本田忠实粉丝是不是可以考虑一下。万一这真是“限量版”，以后能不能传下一代？

毕竟6.68万元不会让你变富，买亏了也不会亏太多。

显然新飞度与第四代飞度相比，变化的只是外观和内饰，动力底盘都没有变，想来驾驶感也不会有很大差别。

那么飞度开起来，到底怎么样？

“50万内的平民超跑”？论性能当然比不上电车。

不过性能绝对不止是百公里加速，飞度的轻量化带来的驾驶乐趣弯道速度，绝对是电车给不到的。所以在赛车场上，依然有许多飞度存在。

只是能体会到这一层的，很少人。

开过早期四代和2023年改款后的GR9，一句话第四代GR9变成了乖孩子。悬挂舒适性和隔音依然不是飞度的强项，但已经比上一代GK5在这方面好了许多了。

家庭代步四代飞度是一辆好车。

新飞度L15CC引擎，1.5L i-VTEC输出是124马力和145Nm。但是第三代的GK5搭载1.5L自吸输出是131马力和155Nm。也就是动力变弱了。

关键是你还不能看数据，实际试驾第四代油门响应速度也变慢了，完全没有GK5那种快乐的加速感。如果为了驾驶乐趣，第四代又没有第三代好。

不过飞度本为就是一辆轻松、舒适、空间大、容易驾驶的家庭小车，它应该是每一方面都不错。

而不是只有像GK5那样动力特别好但舒适性差。而新飞度的舒适性、内饰做工和设计，隔音方面都比上一代有明显进步。

这是好事情。

目前飞度全球累计用户900万，在中国市场有近150万用户。自2003年首次进入中国市场以来，飞度成为无数年轻人的“第一台车”。

不过许多曾经很火的合资A0级小车，都纷纷停产的。从最早的马自达2、福特嘉年华，还有现代和起亚那些。

事实上早年香港、澳门飞度很多，现在也慢慢少了。最近去过日本，发现东京街头也很少见到本田飞度了。

飞度是好车，之所以谈论它，是因为它是很多中年人的年轻时的朋友，或者是新青年的新玩法。例如多变“魔术空间”的生活化故事，广东过年买花“运桔”很方便。

还有这句著名的玩笑——“飞度不改不如推下海”。所以飞度至今还是赛道上的常客，得到玩家都心照不宣的热情与认同。

文章最后，看到网上流传的几张飞度改装照片。也不是知道是AI还是真的其事，反正是挺漂亮的。