新一代小米SU7已经开启预售，依旧推出三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。

在最新一批次工信部新车申报名录中，新一代SU7正式亮相，根据规划，该车将于4月上市，目前已开启小订，而购买现款SU7但尚未交付的用户可转单，并获得优先交付权。

设计层面，新一代SU7和现款基本保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米。

最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋，足足有几十款之多，真的能让人挑花眼，当然，这也延续了SU7一贯的做法。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。

参考官图可知，新一代小米SU7内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，新增暗夜黑内饰配色，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。

其他方面，新车全系升级为800V，全系长续航，标准版达到720km，Pro版更是超过900km，Max版为835km，且基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可充电670km续航。

同时，新一代SU7的底盘也迎来了大升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能更好，前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，标配前245后265轮胎，Pro和Max更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。

辅助驾驶同样满配，全系激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，配小米HAD端到端辅助驾驶。

动力部分，此次新一代SU7申报了单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高车速265km/h。

新一代小米SU7已经开启预售，依旧推出三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。

在最新一批次工信部新车申报名录中，新一代SU7正式亮相，根据规划，该车将于4月上市，目前已开启小订，而购买现款SU7但尚未交付的用户可转单，并获得优先交付权。

设计层面，新一代SU7和现款基本保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米。

最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋，足足有几十款之多，真的能让人挑花眼，当然，这也延续了SU7一贯的做法。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。

参考官图可知，新一代小米SU7内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，新增暗夜黑内饰配色，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。

其他方面，新车全系升级为800V，全系长续航，标准版达到720km，Pro版更是超过900km，Max版为835km，且基于897V碳化。w8h6.cn/bp。|。w8h6.cn/f3。|。w8h6.cn/m0。|。w8h6.cn/bd。

硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可充电670km续航。

同时，新一代SU7的底盘也迎来了大升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能更好，前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，标配前245后265轮胎，Pro和Max更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。

辅助驾驶同样满配，全系激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，配小米HAD端到端辅助驾驶。

动力部分，此次新一代SU7申报了单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高车速265km/h。

新一代小米SU7已经开启预售，依旧推出三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。

在最新一批次工信部新车申报名录中，新一代SU7正式亮相，根据规划，该车将于4月上市，目前已开启小订，而购买现款SU7但尚未交付的用户可转单，并获得优先交付权。

设计层面，新一代SU7和现款基本保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米。

最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋，足足有几十款之多，真的能让人挑花眼，当然，这也延续了SU7一贯的做法。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。

参考官图可知，新一代小米SU7内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，新增暗夜黑内饰配色，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。

其他方面，新车全系升级为800V，全系长续航，标准版达到720km，Pro版更是超过900km，Max版为835km，且基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可充电670km续航。

同时，新一代SU7的底盘也迎来了大升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能更好，前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，标配前245后265轮胎，Pro和Max更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。

辅助驾驶同样满配，全系激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，配小米HAD端到端辅助驾驶。

动力部分，此次新一代SU7申报了单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高车速265km/h。

新一代小米SU7已经开启预售，依旧推出三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。

在最新一批次工信部新车申报名录中，新一代SU7正式亮相，根据规划，该车将于4月上市，目前已开启小订，而购买现款SU7但尚未交付的用户可转单，并获得优先交付权。

设计层面，新一代SU7和现款基本保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米。

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车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。

参考官图可知，新一代小米SU7内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，新增暗夜黑内饰配色，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。

其他方面，新车全系升级为800V，全系长续航，标准版达到720km，Pro版更是超过900km，Max版为835km，且基于897V碳化硅高压平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可充电670km续航。

同时，新一代SU7的底盘也迎来了大升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能更好，前四活塞固定卡钳，刹车皮面积更大，标配前245后265轮胎，Pro和Max更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器。

辅助驾驶同样满配，全系激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，配小米HAD端到端辅助驾驶。

动力部分，此次新一代SU7申报了单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高车速265km/h。