30日，小鹏汽车正式推出物理AI战略，以首发L4初阶量产大模型为核心，实现从视觉感知到动作控制的端到端自动驾驶闭环，标志智能驾驶正式从"功能堆砌"迈向"系统进化"的生态竞争新纪元。

物理AI战略破局：L4量产大模型重构技术底座

小鹏汽车此次发布的物理AI战略核心在于L4初阶量产大模型。该模型通过深度融合视觉、雷达等多传感器数据，实现从环境感知到路径规划、车辆控制的端到端决策，彻底打破传统自动驾驶"感知-决策-控制"的模块化壁垒。小鹏汽车董事长何小鹏强调："端到端小模型的上限是L2，而我们的L4大模型将重新定义自动驾驶的边界。"据悉，该模型已通过百万公里级真实路况验证，在复杂城市路况下可实现99.9%的决策准确率，并支持动态场景下的实时进化。

20万级车型普及高阶智驾：智能驾驶民主化里程碑

作为物理AI战略的重要落地载体，小鹏汽车同步推出搭载L4初阶大模型的20万级车型，实现高阶智能驾驶技术的平民化普及。该车型搭载的自动驾驶系统可实现城市NOA（导航辅助驾驶）的全场景覆盖，并支持自动泊车、高速领航等核心功能。何小鹏表示："未来3年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车。就像iPhone重新定义手机一样，我们的L4大模型将重新定义智能汽车的标准。"

跳过L3直击L4：全自动驾驶进入倒计时

何小鹏在发布会上透露，小鹏汽车已跳过L3级自动驾驶研发，直接瞄准L4级全自动驾驶技术突破。其Ultra版本车型将搭载完全下一代的自动驾驶系统，实现从L2到L4的跨越式升级，并支持Robotaxi商业化运营。这一战略选择源于小鹏对自动驾驶技术路径的深刻洞察——传统L3级自动驾驶存在责任界定模糊、用户体验断层等痛点，而L4级全自动驾驶可从根本上解决这些问题，实现真正的无人驾驶体验。

系统进化生态：从功能竞争到生态较量

小鹏物理AI战略的终极目标，是推动智能驾驶从"功能竞争"迈向"系统进化"的生态较量。通过L4大模型的持续迭代与生态开放，小鹏汽车将构建起涵盖车辆、云端、用户的智能驾驶生态系统。何小鹏比喻道："就像iPhone颠覆功能机时代，我们的L4大模型将让所有传统智能汽车成为'功能车'。未来，智能汽车的核心竞争力不在于单个功能的堆砌，而在于整个系统的进化能力。"

此次物理AI战略的发布，不仅标志着小鹏汽车在自动驾驶技术领域的重大突破，更预示着全球智能汽车产业即将迎来新一轮的颠覆性变革。随着L4初阶量产大模型的落地，小鹏汽车正以"系统进化者"的姿态，引领智能汽车从"工具"进化为"智能体"，开启真正意义上的自动驾驶新时代。