前沿科技

自动驾驶

随着“双碳”目标的深入推进和物流效率的持续升级，新能源货车市场将迎来更加广阔的发展空间。技术迭代升级，特别是快充技术的突破，促使充电重卡加速扩张，目前纯电动重卡已是新能源重卡主流。

01

新能源重卡前景广阔

根据共研网报告，新能源货车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠电能、氢能等非化石能源驱动的货运车辆，主要包括纯电动货车、燃料电池货车和插电式混合动力货车。它是实现交通领域“双碳”目标和城市绿色货运的关键。

充电桩、换电站等基础设施的加速建设，为新能源货车的扩大应用提供了保障。例如，中国已建成全球规模最大的货车补能网络，350千瓦以上的大功率公用充电桩超过12万个。新能源货车在整体货车市场中的渗透率逐年提高，预计2026年中国新能源货车单价将达20.9万元/辆。

随着“双碳”目标的深入推进和物流效率的持续升级，新能源货车市场将迎来更加广阔的发展空间，新能源轻卡在快递、冷链等高频运输场景中的渗透率有望进一步提升；新能源重卡在干线物流、港口运输等领域的应用也将不断拓展，预计2026年中国新能源货车市场规模同比增长14.6%。

随着纯电动技术主导市场，纯电动货车在新能源货车市场中占据了主导地位，尤其是纯电动（不含换电）车型在新能源重卡市场中占比达66.84%。换电与氢燃料电池技术并行发展，换电重卡在港口、矿区等封闭场景中的经济性凸显，而氢燃料电池重卡则在干线物流等领域探索商业化落地。

韦伯产业智库认为，国内商用车电动化外溢，重卡蕴含极大增长潜力。在政策支持、电动重卡动力性能强、能耗与运营成本低的优势推动下，国内新能源重卡销量及渗透率快速提升。未来，政策端环保、路权、以旧换新补贴正促进新能源重卡渗透率快速提升。从经济性角度，新能源重卡运营成本（电费、维保）优势与环保价值持续凸显。同时电池性价比提升加速重卡应用场景拓展，物流、工程等行业主动替换新能源车型的意愿增强，市场内生增长动力显著提升。

02

技术逐步成熟，

中国电卡走向世界

申万宏源报告显示，新能源重卡由于带电量大，且能耗高，对运输时效性要求高，早期换电重卡由于补能快速而得到迅速发展，相较于充电重卡，换电重卡主要优势包括：

• 补能高效。采用换电模式可以在5分钟左右完成补能，在港口、电厂、矿区等24小时高速运转的集约式封闭场景有很大优势。而充电重卡早期慢充时间需要6-7个小时。

• 场地需求小。重卡充电需要一定的时间，场地够大才能让多辆车同时进行充电。

但同样的，充电重卡也有其优势：

• 换电站建设成本高，使用场景局限。不同换电重卡车型的电池布局、尺寸、安装位置与接口并不统一，包括电池箱体、电池容量、高压线束及接插件和电池管理系统等也无法做到统一，进一步加剧换电站推广难度。充电桩建设相对容易，只需要接通电源、安装充电设备即可，而且充电技术相对成熟稳定，设备成本也更低。

• 换电重卡电池费用较充电重卡更高。充电重卡在使用过程中使用的是大型锂离子电池组，数量较少、规格较大，因此单位电能的成本会比换电重卡中使用的电池单元更低。而对于换电重卡来说，为了保证24小时运营，需要拥有大量的电池单元，并且这些电池单元的规格相对较小，单位电能成本相对更高。

充电重卡的快速扩张，首要驱动力在于技术迭代升级。充电重卡早期因补能效率低饱受诟病，但快充技术的突破扭转了局面。目前纯电动重卡已是新能源重卡主流。

应用场景的拓展同样巩固了充电重卡的市场地位。充电重卡早期多集中于港口、矿山等封闭场景，但随着500度、600度长续航车型的普及，以及充电桩灵活布局的便利性，其应用范围已延伸至500公里运输半径的中长途干线。相比之下，换电重卡因换电站布局密度低、跨车型兼容性差，仍局限于短途固定线路，场景拓展能力明显滞后。电动重卡销量及渗透率逐年增加，未来将保持稳步增长。

高工产研调研指出，在国内新能源卡车市场蓬勃发展的同时，产品出口也在快速增长。数据显示，2020-2023年，我国新能源卡车出口量由179辆增长至33628辆，年复合增速达472.7%。

带动出口增长的主要因素包括：我国卡车企业产品在电动化、智能网联配置等方面领跑欧美企业，同时较欧美卡车具有高性价比；俄罗斯受俄乌战争和西方国家制裁的影响，对我国卡车的需求大幅增加；近几年国内卡车市场需求萎缩，国内卡车企业把重心转向海外市场；我国卡车企业海外发展模式已经从原来的贸易模式、部分KD（Knock-Down，散件组装）模式为主发展成为直接投资模式，部分企业直接投资的工厂已经开始在境外量产；我国卡车企业品牌影响力在国际市场上得到了广泛认可。

受海外贸易保护政策、部分国家降低或者取消新能源汽车补贴以及海外市场电动化进程减缓影响，2024年上半年我国新能源卡车出口遭遇短暂的滑坡，但海外市场如欧美及一带一路地区仍具备深厚的发展潜力。在全球汽车产业电动化转型背景下，上述地区物流、运输、矿业等行业对电动卡车的需求不断增长，为我国新能源矿卡市场的拓展提供了机遇。

03

新锐创企以硬核创新

赋能产业升级

新能源重卡行业正迎来爆发期，电池、电机等技术升级与政策利好成为发展动力，但补能、安全等痛点仍存。新能源智能网联重卡新锐力企业载合卡车成立两年多来，以数据构建核心技术，支撑全平台车型开发，践行“一场景一定义”理念，为新能源重卡发展提供新路径。

2025年底，苏州市科学技术局正式公示“2025年苏州市工程技术研究中心（第二批）拟认定名单”，载合卡车凭借在核心技术研发、创新成果转化及产业赋能等方面的突出表现成功入选，标志着公司在新能源重卡工程技术研究领域获得权威认可，研发实力与技术转化能力迈上新台阶。

1、核心技术搭建产品矩阵

载合卡车始终坚持正向研发，聚焦轻量化、低能耗、智能网联三大核心技术方向，打造“轻量化底盘+中央域控架构+三电系统”的核心技术矩阵。自主研发的轻量化技术实现“减重不降质”，整车自重与能耗表现行业领先；L2++智能驾驶方案融合自研iACC智能巡航算法与车路云数据闭环系统，可实现3-5%的综合能耗降低；新一代三电系统与模块化底盘技术，让产品续航全面匹配大宗运输、基建、干线物流三大场景。

2、成果转化彰显产业价值

历经三年迭代，载合卡车已完成“轻量侠”“远洋舰”“特种兵”“拓荒者”四大车系七款车型研发，并实现批量交付。通过严苛的全场景验证，运行范围覆盖江苏、四川、河北等十余个省份，并获得京东、顺丰、申通等头部企业认可，为物流行业绿色转型持续提供切实可行的解决方案。

3、生态共建赋能产业协同

载合卡车搭建直销直服体系与区域交付售后服务中心，实现“销服一体”，首创“载合·合心”有温度的管家式服务，为客户提供高质量的全时守护；并与合作伙伴共建产业生态，共研共赢，形成“研发-生产-服务-转化”的全链条闭环，为工程技术研究提供丰富的产业应用场景。

作为“江苏省潜在独角兽企业”“苏州市独角兽培育企业”，载合卡车已通过多项权威认证，此次入选苏州市工程技术研究中心，更是对公司创新能力与产业担当的再次肯定。未来，载合卡车将持续聚焦新能源重卡领域切实需求，以技术创新为核心驱动力，以工程技术研究中心为重要平台，持续为客户创造“更轻、更省、更可靠”的产品价值，为苏州新能源产业高质量发展注入新动能。

参考来源

https://mp.weixin.qq.com/s/2ZrBJSWMm8coOzj5fIXdnA?click_id=25

https://mp.weixin.qq.com/s/KLFL24UN3VfukHiNg8UhrQ

https://mp.weixin.qq.com/s/nPIrNIpYmchUivsJtzKQNg

https://mp.weixin.qq.com/s/tv4Z_1a0Q-GHkr8gNaoz0g