一句话点评12月及全年纯电动车：断崖式领先的，怎么还是特斯拉？_汽车资讯

创始人

2026-01-15 00:01:07

0次

市场概述：在增程和插混新车的全面进攻下，纯电车的销量增速明显放缓了，但不管怎样，出于产品特性的原因，在电动车主掌的领域里，对比其他价位，低端市场的格局还是后来者很难撼动的。

过去，鉴于价格和使用成本的原因，大量如五菱宏光MINIEV的微型电动车主宰了一部分的电车市场，现如今，尽管低价电动车依旧大量存在，但很明显，低价和低质已经不再挂上钩。

尤其是在比亚迪海鸥、海豚等车型的带动下，曾经那些蹭政策红利的产品不仅悉数消失，对于五菱、长安等厂家来说，也极大地推动了产品更新力度。在技术内卷的背景下，智能化、安全性均成了此类小车必不可少的产品点。

当然，也正这样的趋势出现，强势车企愈发全方面地掌握了细分市场的发展逻辑。不过，对于中国车企来说，始终站在销量榜首的特斯拉至今都是一座无法逾越的大山。Model Y近乎疯狂的断崖式领先，让人望而却步。

原本，在小米、华为入场后，中国品牌有望在销量上追上特斯拉，但就去年一整年的折腾下来，价格战也好，舆论战也罢，实打实地让这些头部企业焦头烂额。或许在现有条件下，中国健全的电动化产业链能给中国车企一定的竞争信心，只可惜，按现有的市场表现来说，要想对特斯拉形成绝对威胁力，任何一个中国品牌都没有理由懈怠。

电动车产品市场断崖全年中国特斯拉车企原因销量观点评论比亚迪海鸥