2025年12月底，国家发改委、财政部联合发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。

全国统一按照新车销售价格的固定比例给予补贴，政策自2026年1月1日起正式实施。

2026年的新能源汽车补贴新政在延续“以旧换新”核心思路的同时，升级了产品支持范围，并给予地方更多自主权。

政策概览

2026年的“两新”政策覆盖了设备更新和消费品以旧换新两大领域。在汽车消费方面，政策继续实施汽车报废更新和汽车置换更新两种补贴方式。

补贴资金来源于国家发展改革委、财政部安排的超长期特别国债资金，各地将按要求安排配套资金，用于支持地方实施汽车以旧换新等补贴政策。

国家发展改革委发挥“两新”部际联席会议制度牵头部门作用，会同财政部安排超长期特别国债资金，加强统筹协调和跟踪调度。

据国家信息中心经济预测部宏观经济研究室副主任邹蕴涵分析：“今年在中央承担主要责任的基础上，给予地方更多的自主权。地方可以根据当地群众的购买需求、购买特点，或者其他情况，来进一步在一定范围内增加一些消费品的以旧换新补贴，更好激发当地的消费活力。”

补贴标准详解

2026年的新能源汽车补贴政策提供了两种主要补贴路径：汽车报废更新和汽车置换更新，两者的补贴标准和条件有显著差异。

根据《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，具体标准如下：

值得注意的是，新车必须纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。补贴金额采用“向上取整至整元”的计算方式。

申领流程指南

1.申请提交：打开懂车帝 APP 首页，在搜索框输入 “39265” 进入补贴申请页面，按提示填写并提交相关信息。

2.等待审核：提交后系统将自动进入审核流程，审核进度可在懂车帝 APP “我的 - 补贴申请” 中查询。

3.资金拨付：审核通过后，补贴资金将直接拨付至消费者预留的银行账户，到账时间以银行通知为准。

关键申请条件

要申请2026年的新能源汽车补贴，消费者需要满足多项具体条件。

首先，旧车处理时间有严格限制：个人消费者申请补贴时，所有相关证明文件必须自2026年1月1日起取得。

具体来说，报废更新申请者需要提供《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》等文件。

对于报废更新，旧车需要满足以下注册时间要求：汽油乘用车为2013年6月30日前注册登记；柴油及其他燃料乘用车为2015年6月30日前注册登记；新能源乘用车为2019年12月31日前注册登记。

值得注意的是，参与申请补贴的报废汽车所有人和新购置乘用车所有人必须为同一个人消费者，且所报废的符合条件的旧车应当于2025年1月8日前登记在申请人的名下。

对于置换更新，旧车应当于2025年1月8日前登记在申请人名下。

新旧政策对比

2026年的新能源汽车补贴政策相比以往有若干调整和优化。

补贴范围更加聚焦：政策明确，对报废新能源车并购买燃油车的，不给予补贴。这意味着政策更加倾向于推动新能源汽车的普及。

地方自主权扩大：新政策给予地方更多自主空间。除中央统一明确的四个领域补贴政策外，地方还可用于支持智能家居（含适老化家居产品）购新补贴。

线上线下平衡发展：2026年消费品以旧换新补贴资金将向线下渠道倾斜，各地需分领域合理调控线上线下补贴资金投向比例，打造到店体验式消费场景。

农村地区覆盖更广：政策通过增加农村地区线下经营主体、引导线上渠道向农村地区倾斜等方式，保障农村地区居民特别是偏远地区农村居民参与补贴政策。

地方执行方式可能出现差异：上海就发布了专门公告，明确该市将按照“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的方式开展补贴活动。

重要注意事项

申请补贴时，消费者需要注意以下几个关键点：

时间窗口有限：补贴资金并非无限供应，而是“按月均衡使用，按照‘总额控制、逐月安排’的原则”。

如湖北省商务厅公告所示，“对申请汽车置换更新补贴资金实行按月限额调控，达到当月申请资金额度后即暂停接收补贴申请”。

地域限制：《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》应在同一省级地区开具或办理。这意味着消费者不能跨省购车并申请补贴。

一次性机会：每位个人消费者在2026年汽车以旧换新政策实施期间，只能选择享受一次汽车报废更新补贴或一次汽车置换更新补贴。

文件齐全性：申请者需确保提供的所有证件和材料真实、完整、清晰。提交的信息不完整或不清晰无法辨识的，受理地将要求补正。

政策执行过程中，各地可能出现特殊规定，如上海市需要通过“公证摇号”方式获取资格。

消费者在申请前，应查询当地商务主管部门发布的具体实施细则，以确保符合所有条件并正确提交申请。