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为实现价格下探,特斯拉对廉价版车型进行了大幅精简。据悉,廉价版Model 3和Y取消了20余项配置,涵盖外观、内饰和功能多个方面。具体调整包括取消车头贯穿灯带、后视镜调节方式由电动改为手动、车窗取消双层夹胶玻璃、座椅不再支持电动调节等。在智能驾驶领域,廉价版车型保留基础LCC功能,但取消了车道居中保持等高阶功能。同时,动力系统和续航里程也相比标准版有所降低。内饰方面,廉价版Model 3座椅从皮革变为织物,方向盘调整为手动调节,仅前排配备座椅加热,取消了后排娱乐屏和氛围灯等配置。
特斯拉推出廉价版车型并非偶然。2025年,特斯拉在中国市场的零售销量为62.59万辆,相比2024年的65.7万辆同比下降4.7%。面对销量下滑压力,特斯拉亟需通过价格下探刺激市场需求。业内分析认为,20万元价格区间是当前竞争最激烈的细分市场,聚集了大量自主品牌车型。凭借强大的品牌溢价能力,特斯拉廉价版车型有望对这一市场格局造成显著冲击。2025年12月,Model Y销量达到65874辆,成为乘用车全品类销冠;Model 3销量近2.8万辆,排在第八名。这一数据表明,尽管在配置上不占优势,但特斯拉凭借品牌号召力依然获得众多国内消费者青睐。